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新车的外观上有了较大的升级改款，盾形的进气格栅周边的线条勾勒得很扎实，编织样式的黑色中网有着不错的质感，新车的前大灯组较为饱满，整个灯组线条描述的比较扎实，引擎盖上隆起的直线带有一定角度的倾斜，新车的两侧进气口线条勾勒的还是很夸张的，呈现出一定的立体感，贯穿式的进气口比较宽大，并且和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，前保险杠还配备了上扬的护板。
内饰部分，新车采用了黑色与红色两种颜色搭配，同时中控台处还有镀铬元素进行加持，质感得以提升。配置方面，新车配备了7.0寸中控屏、三辐式多功能方向盘、胎压监测、led头灯、电子手刹、自动驻车、盲点监测、天窗、双区独立空调、后排空调出风口、智能互联系统、自适应巡航、车道偏离警示、预碰撞制动系统、全景影像、行人监测等配置。
马自达CX-8的车长4955mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2930mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在51位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达CX-8搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在9位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8，那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的内饰设计很好看，另外动力杠杠的、后备箱喜欢也都是大家喜欢它的点。
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