五菱再出大招，推“五菱红1号电池”，商用车专用

如今，汽车将全面往新能源转型已成为行业共识，虽然在此过程中，乘用车市场是越来越卷，但新能源商用车的发展却停滞不前。作为基层群众创富之根本，商用车同样占据重要市场份额，未来商用车将新能源化发展是大势所趋，消费者们也正在期待，能够享受到更多新能源技术红利。

这不，为了更好的适配消费者用车需求，五菱就发布了新能源商用车专用的五菱红1号电池，并即将推出搭载该电池的新能源商用车型。值得一提的是，五菱红1号电池的出现，不仅进一步加强五菱旗下新能源商用车的技术实力，也将为新能源商用车行业注入全新活力。

其实近年来，市场上也陆续出现一些新能源商用车，但好用的车型几乎找不出几款不说，大部分新能源商用车还普遍存在着续航虚假、安全性低的问题。这次，五菱红1号电池就针对这一行业现象，以及消费者实际用车需求，通过一个核心系统+两大领先技术，在商用车电池的续航表现、安全性方面做出突破。

在飞流超智能温控系统的加持下，五菱红1号电池成为首款使用液冷技术的商用车电池，能够通过飞流液冷结构、智能温控系统、飞流保温机制三大关键部分的协同运作，对电池温度进行智能感应，并在车辆充电、低温驾驶时实现精准控温，将电池保持在最佳工作区间。如此一来，五菱红1号电池不仅能在充电时，进一步优化车辆的充电效率，还能在低温行车时节能减耗，带来更出色续航表现。

得益于问鼎超耐用电芯、MUST超轻薄结构两大技术的加入，五菱红1号电池还将电池的安全和性能提升到极致。其中，问鼎超耐用电芯技术包含最高级别的阻燃材料保护电池包、新型石墨包覆造粒技术、以及低缺陷石墨负极液相包覆技术。能够全方位提升电芯的耐用度和安全性，并在保证每一颗电芯都有着不短路、不泄露、不起火的超高品质基础上，提供30分钟的极速快充和抗高温实力，进一步延长电池寿命，保障电池在使用过程中的安全、稳定。

而在MUST超轻薄结构技术加持下，即便是电池需要维护时，五菱红1号电池也能比同级其他车型节约更多成本。具体来看，MUST超轻薄结构通过多功能高强度集成，将电池包强度提升60%以上，让电池的密度更高，硬度更强，也让用户在后续使用过程中能够实现单独拆卸更换或维护，降低电池维护成本。另外，五菱红1号电池还通过MUST超轻薄结构技术，将电池体积进行极致压缩，使电池厚度达到比同级减薄32%的148mm，减少了电池对车内空间的侵占，也能进一步提高商用车的内部空间利用率。

写在最后

能够看到，通过五菱独创的一个核心系统+两大领先技术，五菱红1号电池在续航性能、安全表现方面都有不错表现，能在使用过程中带来更扎实续航能力、更快充电时间、更高安全性、甚至间接提高车内的空间利用率，为五菱新能源商用车提供更出众产品实力和市场竞争力，相信在五菱红1号电池加持下，五菱新能源商用车将迎来好成绩。