423
车圈也有自己的下周见。
上周六，岚图汽车与华为汽车同一时间点发布微博“字少事大，周一见！”
岚图和华为这是在搞事情啊，网友们也在琢磨，不知道两家企业偷摸地又达成了什么合作。
说周一见就周一见，1月22日，华为与东风岚图官宣正式签署战略合作协议。从华为出席的人员就可以看出二者合作的模式，为华为Hi模式，而非智选车模式。
在华为内部，华为Hi模式和智选车模式并行发展，东风旗下的赛力斯就和华为采用了智选车的模式进行合作，问界的销量表现也是有目共睹的。
至于华为Hi模式，北汽的极狐和长安的阿维塔，都是采用的这个模式。相对来说，Hi模式的市场表现要差一些。
有赛力斯与华为智选车的合作在前，岚图与华为的合作看起来就有些顺理成章了。
在Hi模式下，华为将会为岚图提供一整套的智能化解决方案，但不会在终端的销售体系上进行赋能，营销公关还是要岚图自己来。
不过，岚图在2023年的市场表现其实还是相当亮眼的。旗下有岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光三款车型，全年销量达到5.05万辆，12月单月销量突破10000辆，给人留下比较深刻的印象。
岚图计划在2024年实现年销量10万辆的目标，即在2023年的基础上翻一番。该说不说，这个成绩对新势力来说可能只是一个门槛，也是避免被市场边缘化的一个合理的数值。
看得出，岚图在为销量目标而努力，与华为达成合作就是其中的关键。
一方面，与岚图汽车一直使用的百度阿波罗智能方案相比，华为的智驾能力显然要更加出色，这将为岚图的产品赋能，让它能保持一个领先的水平。
另一方面，虽然华为不会提供像智选车那样更深度的服务，但它带来的势能，可以提高岚图汽车的知名度，成为岚图冲量的助推器。
目前，双方并未公布展开合作的车型，不过岚图将在今年推出一款全新的中型SUV，或许我们能够在这款车上看到华为的智驾解决方案上车。
问题来了，华为这个“渣男”能和岚图擦出怎样的火花呢？
内容由作者提供，不代表易车立场
