奇瑞2023：技术加持，“硬菜”不断

在喊出“不客气”的口号后，奇瑞又狠狠秀了一波实力。

在汽车行业有史以来最“卷”的2023年，全球经济充满不确定性，导致国内车市放缓，整体增速为6.4%，燃油增速甚至下滑5.9%。同时，竞争却在加剧，价格指数下滑11%。在此背景下，奇瑞反而越发坚定，逆势而上，增速达到52.6%，跑赢大势。

1月22日，“一奇跃龙门”2024奇瑞家宴·北京站，奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，讲述着2023年奇瑞爆发年的必然逻辑，同时也揭露了其2024年“不客气”的底牌。

技术宅男，又一次开启了“开挂人生”。

奇瑞汽车是中国自主品牌中的代表之一，造车27年里，从一个没有资金、没有技术的小厂发展成为了拥有1300万辆保有量的自主龙头车企。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理 张国忠

从销量成绩看，这些年奇瑞始终保持着稳步增长，并位列头部阵营。

2023年，奇瑞业绩还创造了“四项”历史性突破。在衡量公司规模发展的销量数据上，奇瑞汽车年销量达到188.1万辆，同比增长52.6%，远超行业整体乘用车5.2%的大盘增速；经营业绩上，奇瑞集团首次营收达3151亿元，实现一年增长千亿元的“大跨越”。

另外在海外市场，奇瑞集团进入了全球化开拓的新征程。集团年出口汽车达到93.7万辆，同比增长101.1%，已经连续21年位居中国品牌乘用车出口第一，奇瑞在国内国外市场全面开花；在J.D. Power发布的“2023中国新车质量报告”中，奇瑞位居自主品牌第一。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理 李学用

据介绍，目前奇瑞集团拥有四大品牌，从2023年销量结构来看，奇瑞品牌全年销量134.1万辆，同比增长47.6%；星途品牌全年销量12.55万辆，同比增长134.9%；捷途品牌全年销量31.52万辆，同比增长75%。

另外，奇瑞的新势力iCAR品牌，首款产品iCAR 03在2023年12月18日开启全球预定，截至1月15日已收获1.3+万辆订单。

在奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用看来，2023年，奇瑞已经形成了强大的增长势能，正在进入高速发展的快车道：集团销量全年“十二连涨”，市场占有率创过去十年新高，同时企业位次也大幅提升，成功从第五名晋升到第二名，在国内和国际市场走势持续向好，已实现国内国际双循环，说明市场和用户对我们奇瑞的“笨功夫”还是认可的。

不仅销量有提升，奇瑞在品牌势能也大幅提升。过去的一年里，市场迎来了奇瑞风云序列发布、星途星纪元ES全球上市、捷途山海序列发布、捷途旅行者上市和新品牌iCAR的正式亮相，还有星途揽月完成的国内首次峰顶翻滚挑战等等里程碑性事件，奇瑞四大品牌的势能水涨船高，因为我们始终坚持用心造好车，用实干说话。

不过，当前的中国汽车行业已经不是“淘汰赛”，而是进入“生死时速赛”。对此，奇瑞保持了清醒的认识，对于过去的成绩，我们没有选择“自嗨”，转而进行深度思考，行业大环境下，奇瑞未来还能走多久？走多远？奇瑞要怎么做，才能不被市场所抛弃。

对此，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠给出了答案：我们必须坚持品质为先、价值为本；我们必须坚持长期主义、国际化战略。奇瑞不仅要吃“技术饭”“品质饭”，更要吃“品牌饭”“生态饭”。

事实上，很多人一直在好奇——奇瑞集团近几年为何能较快增长。

行业分析人士认为，这主要与两方面有关：其一技术。奇瑞以技术为驱动，以创新为底色的“理工男”的形象早已深入人心。

在研发投入上，奇瑞依托“瑶光2025”的技术体系，每年投资200亿元用于研发，未来五年研发投资不少于1000亿元。面向新能源、智能化赛道，奇瑞以五大核心领域为基础，实现了19+3大核心技术升级。

在2023年，随着瑶光2025战略的再进阶，奇瑞的科技之树也结出创新的累累硕果。基于火星架构—超级混动平台和E0X高性能电动平台，奇瑞在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域源源不断落地各种新技术，通过汇聚全球高端人才、打造世界级研发体系，持续为四大品牌的新品赋能。正如张国忠所言，“技术是奇瑞的立企之本，我们要把‘理工男’特质发挥到极致，把技术做到极致，让新技术的‘百宝箱’取之不尽，用之不竭。”

其二产品。如果说，技术是奇瑞根深立命之本，是通往未来大门的关键之匙。那么，产品则是奇瑞立足于主流消费汽车市场，搭建专属自我的护城堡垒。

据扉旅汽车获悉，2023年，奇瑞四大品牌共计推出9款重磅车型，覆盖各个细分市场，其中月销过万的主力车型达到8款。这是奇瑞销量向好的本质，亦是品牌向上的根基。基于此，2024年，奇瑞旗下四大品牌再度加码，全面出击。

其中，奇瑞跃迁，风云再起。2023年，奇瑞品牌已建立“技术奇瑞、国际奇瑞、用户奇瑞”三大品牌标签，以技术进阶、全球研发、用户共创，实现了奇瑞品牌向上跃迁。目前，奇瑞品牌已形成了瑞虎序列、艾瑞泽序列、探索序列、风云序列四大产品序列，打造出燃油+新能源双线产品矩阵，2024年，奇瑞品牌将推出8款升级迭代燃油车型，5款全新混动车型，覆盖各细分市场。

星途璀璨，立稳高端。星途品牌自诞生以来主打要成为中国高端首选品牌，历经5年厚积薄发，2023年进入了发展快车道，全年累计销量125521辆，同比增长134.9%，年销量首次超过10万台，全面实现高端再进阶。在2024年，星途将全面转型新能源，依托M3X超混平台、E0X高性能电动平台，计划推出3款燃油迭代、3款C-DM混动、2款纯电、2款增程的新产品矩阵，全年销量目标是30万辆。

一路捷途，共赴山海。作为奇瑞集团销量的重要支柱，捷途品牌主打旅行+定位。2023年，捷途不仅超额完成年度销量目标，更用65个月达成了百万销量，成为最快达成百万销量的中国新锐SUV品牌。新的一年里，捷途将力争在百万之上再战百万，以燃油+混动双轮驱动的产品战略，进一步提升主流市场销量与声量。2024年，捷途将推出7款燃油车型、8款混动车型共15款新品，并向50万台年销量发起新的冲击。

iCAR品牌，另立潮头。作为集团首个新能源电动品牌，iCAR利剑出鞘，强势入局，iCAR 03预售订单量突破1.3万。新的一年里，iCAR要明确为年轻人造车，坚持以打造爆款产品为主线，以每年2款全新产品的节奏，开拓10-30万差异化新市场，全力聚焦个性化纯电/增程SUV和创新品类新物种。

在产品、技术的加持下，奇瑞不惧行业内卷，稳步走好向上之路。

奇瑞最好的一年，永远是下一年。

过去的一年，集聚势能的奇瑞已实现从燃油领先到新能源领先。2024年，奇瑞新的目标是要继续保持高质量发展，销量增长率再超行业10-20个百分点。并且，在追求有质量增长的同时，更追求数字背后的能力构筑、长期主义和价值主义。