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某媒体报道：
特斯拉已通知供应商，希望在2025年中期生产一款代号为“Redwood”的新车型；车型定义为大众市场电动汽车，车身尺寸为紧凑级并采用跨界设计方案。
特斯拉方面对此消息进行了回应，回应称：从来没有听说。
关于特斯拉品牌主流车型的传闻一直都有，其中热度最高的是“Model 2”，该车仅假想图就有多个版本；并且传闻普遍认为该车售价为2万美元左右，也就是不到15万元，不少汽车爱好者都相信特斯拉会造这样一款车，可是特斯拉曾经对Model 2的相关传闻进行过回应，称该消息为假消息。
下面不妨来看一看所谓Model 2的系列假想图。
笔者认为特斯拉不会打造Model 2或其他主流纯电动车型，因为品牌定位不允许，目前价格最低的特斯拉汽车是Model 3，可是起售价仍旧要24.59万元。Model Y的价格略高一点。Model S的价格达到69.89-82.89万元，Model X的价格更是高达73.89-83.89万元。即便是皮卡车型Cybertruck的指导价也要60990-99990美元，折算为人民币为43.71-71.67万元。一个品牌有四款乘用车和一款交叉车型，起售价最低也要25万上下，它的品牌定位是怎样的呢？
毫无疑问，这是一个高端品牌。
一个高端品牌忽然去打造价格低廉的主流车型，即便这款新车能够成为畅销车，而其他车型的销量大概率会下滑。
以传统品牌为参考，宝马、奥迪和奔驰不会去造十万块的汽车，如果这三个品牌有一款或多款十万级的畅销车，愿意去选宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的人势必会减少。丰田汽车就是个例子，其主力车型均为主流车，于是该品牌畅销车的价格上限只能看向30万级，封顶也就是汉兰达了；超过30万级的高端车很难被接受，于是普拉多停产了，现在虽然复产但结果应当不会变化。
人们总愿意去选择一个高端品牌的普通产品，却很难接受一个普通品牌的高端商品，所以特斯拉去造主流车无疑是“自废武功”，笔者认为特斯拉不会造中端以下的车型。
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