比亚迪秦L还是小电池 60-90km纯电续航 卖多少合适

比亚迪秦L的消息已经曝光了，官方也就不装了，直接给伪装车谍照，让大家解解馋。从比亚迪一贯的布局速度来看，今年上市的概率比较高，但应该也要到下半年了。那么这台车卖多少合适呢？

首先可以确认的是，秦L的定位是要比秦PLUS更高的，这点从宋L和宋PLUS的关系就可以推断出来。设计上也能看出，秦L将会使用和宋L类似的设计，更加简洁干练，质感上也会更出色。

车身的线条与结构依然沿袭了秦PLUS的设计逻辑，是传统的家用车造型布局。不过据说秦L的车身会有加长，轴距也会适当增加，所以理论上会带来更好的乘坐体验。

秦L此前已经有过一些相关的数据披露，纯电行驶里程为60/90km，相较于秦PLUS而言低配有提升，高配减少，但不能否定之后会推出其他版本。还有一个数据值得关注，燃油消耗量是3.8-3.98L/100km，比秦PLUS在售的版本都要低，据说是会搭载新一代的DM-i系统。

此前网络上有出现过疑似是秦L的谍照，从造型上来看确实很有可能就是秦L的试验车。整个前脸造型也合理，符合家用车的设计逻辑，也符合比亚迪最新的设计理念。

GO车君点评：从不断有新车曝光来看，显然比亚迪也在不断进化，并没有因为热销就停下脚步，而且从秦PLUS近期的降价行为可以看出，比亚迪未来是有规划一款10-12万级别新车的，用来替代原来秦PLUS的地位，我们猜测这款秦L很有可能售价在12万元上下。就和之前传统合资品牌新款上市前老款优惠的策略差不多。