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2023年12月28日,小米SU7的技术发布会之后,人们对小米汽车的正负面评价都有,如何扭转舆情成为小米必须面对的棘手问题。雷军不愧是位营销大师,最近居然每天都录一段视频和大家沟通。今天雷军聊SU7价格的视频火了。
视频中,雷军对媒体说的大致意思是:SU7研发、制造投入的成本非常高,什么9万9,14万9,19万9都是在开玩笑。并表示小米汽车的第一款车,相当于燃油车200万~300万元的豪车性能,因此定价确实比较贵。
解析:
首先,雷军这种谈话是新闻还是宣传?
什么是新闻?新闻就是对客观发生的事实的描述。陆定一先生给新闻的定义是:“新近发生的事实的报道”。雷军的谈话是新近发生的事实,视频本身是对雷军发表谈话这个事实的展示,因此完全符合新闻的定义。
那么是不是宣传呢?宣传:“传者扬其理”。或者说,是一种旨在改变他人态度的传播活动,这种传播可能是商业化的,也可能是非商业化的(比如政府要求官方媒体就某个政策做出的宣传报道)。雷军的谈话显然是商业化的,旨在让人们理解未来SU7可能相对较高的售价。
其次,雷军如何劝服公众接受SU7的价格?
雷军说服公众的点:首先投入较高,所以要卖高价。其次,性能堪比200万~300万元的豪车。
为什么要让公众接受SU7的高价格?因为小米在人们内心的标签是低价格,但是在汽车行业低价格一定造不出好车。所以,雷军要说的是,SU7是一款高性能、高价格的好车,至少是物有所值。
第三,雷军能否说服公众呢?
似乎有点难。首先,花钱买高价车的人通常不会用小米手机,或者说,小米手机的消费群通常不是买豪车的人群。换言之,小米和豪车是不搭噶的两件事。现在雷军如果和雷粉聊这件事,是不是对牛弹琴了?其次,最近炒得非常热的一则新闻是,使用5年的纯电动车的保费大幅提高,甚至不给停产车和倒闭品牌的车投保,而这在燃油车领域是从未有过的事情。换言之,SU7的性能再好,5年后会发生什么?你凭什么卖高价?从雷军的角度说,我投入成本高,自然SU7要卖个合适的价格。而消费者认为,别说保值率了,5年后能不能投到保都是个问题。
所以,从新闻宣传的角度看,雷军的这波操作或许是无效的。但最终到底是有效还是无效,还需要用时间来检验。
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