好开又舒适，可油可电续航无忧，L8对手来了

都2023年了还下场造车，晚吗？如果简单的认为现在造车是已经错过了“蔚小理”时代的政策东风，那么很多人可能会不假思索的回答道：晚了。

但平心而论当下环境其实对新势力造车来说更加友好，因为不管是供应链的完整度，还是国内消费者对新能源车的接受度都已经很高，新创品牌的成功率更高，所以在这个时候发新车的其实都是聪明人。这其中除了小米汽车之外，还有一个就是被大家热议的极石汽车。

不过相比小米汽车的“期货”来说，极石汽车的第一款产品极石01已经在去年就开启了交付，这个就已经比很多PPT造车的新势力强很多了。那么极石01的实际表现究竟如何呢？今天我们通过冰雪试驾深度的体验了一下。

可油可电，能量无忧

这次极石01的冰雪试驾地方在内蒙古的乌兰布统，这里常年平均温度在零下20°C左右，熟悉锂电池特性的朋友都知道，这种环境下电池续航衰减特别严重，所以很多纯电动车在这种地方会举步维艰，更不要说长途行驶了。相比之下，增程式动力系统的优势就体现了出来。

和理想L8一样，极石01采用的是1.5T增程器。同时，极石01还配备同级最大的56.01kWh电池包，和70L的油箱，CLTC标况下的纯电续航为282km，完全可以满足城区内一周通勤的需求，成本很低。

而在满油满电情况下，极石01的CLTC总续航里程能够做到1338km。所以即便是在乌兰布统的极寒环境下取暖大功率开启，极石01也能够轻松完成本次长途自驾之旅，全程无需补能，彻底告别里程焦虑与补能焦虑。

性能强劲，开起来紧致

事实上对于增程式SUV来说，电池包容量是越大越好，因为除了纯电续航更长之外，电量越多还能够提供更持久的电驱性能体验。极石01标配了两个电机，前电机功率为150kW，扭矩340N·m；后电机功率200kW，扭矩400N·m，系统峰值扭矩达到了740N·m。

再加上宁德时代5系三元锂电池的高放电倍率，让极石01拥有很不错的性能表现，即便推动一台整备质量2,660kg的中大型SUV，也能够做到5.5秒破百。由此可见，极石01的动力储备是很充沛的，这个不仅能够让极石01在城市里面开起来畅快淋漓，更关键的是在户外越野路况下，遇到大坡大坎，也能够更轻松的应对。

与此同时，极石01采用了全铝合金的前双叉臂、后多连杆独立悬架，而且前后副车架也是全铝合金的，由此可见作为极石汽车的第一款车型，极石01是很舍得给料的。

全铝材质的好处有很多，比如车身重量更轻后，能更省油；铝合金比钢铁更加坚固耐用，可以有效提高整车稳固性和安全性。当然，最容易感知到的好处还是提升底盘质感和操控性。

平心而论，极石01的底盘质感是很有惊喜的。根据这次冰雪试驾体验来看，在DCC连续可变阻尼减震器的协同下，极石01在过几段坑洼路面的时候，能够隔绝掉大多数颠簸。即便是带着速度过一些大坑时，悬挂的韧性也是很足的，没有那种生硬的弹跳感。

也就是说，极石01的底盘调教并没有大家想象中，初创品牌第一款车的“散垮”。再加上极石01方向盘反馈力设定的很适中，不会像理想L8转向那样电子味很浓，所以整体开起来的感受会比理想L8更有操控感。

此外，极石01还搭载了专为四驱SUV开发的全地形系统，包括沙地、涉水、雪地、泥泞、山路五种模式。其中雪地模式在这一次的冰雪试驾中起到了很强的作用，不论是遇到冰雪、非铺装路面，只需要控制好极石01的方向和速度，车辆就能够很平稳的通过，这个能够让很多小白司机也能体验到户外越野的乐趣。

舒适不晕车、安全配置丰富

除了电池衰减，极寒环境对车内舒适性的挑战也是很高的。试想如果在-20°C环境下车辆冻了一晚上，没有方向盘加热、座椅加热等配置的话，第二天出发的时候乘驾人员的那种酸爽简直不敢想。

不过对于极石01来说，这些都不是问题。因为它不仅前排主副驾座椅支持通风、加热、按摩功能，就连第二排座椅也提供加热功能，所以即便是自驾极石01到特别寒冷的地区玩，整个途中车内驾乘人员的舒适性都是很高的。

更重要的是，极石01第二排座椅的包裹性不错，再加上底盘悬挂韧性足，乘坐感受是很舒服的。所以即便是在山路上长时间行驶，第二排乘客也不会晕车，这个是很多7座SUV所达不到的。

作为主打深度自驾游的SUV，极石01不仅能够搭载车载顶账，提供一键露营模式，更有意思的是，它还将厨房融入到了车内，尾门餐吧的一层桌板可拆卸成落地小桌；二层桌板为厨房操作台，加上2.2kW功率的三孔插座，能够满足户外烹饪的大部分需求，提高车主在户外的使用体验。

而在大家关心的安全方面，极石01的车身扭转刚度超40,000Nm/deg,和很多超跑车身数据相当，同时在中保研顶压试验中，极石01的134,201N 的峰值载荷目前也是最好的纪录。在主动安全方面，极石01全系标配11项主动安全功能，其中FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、RCTA后侧来车预警等配置，在雨雪天气里十分重要且好用，能够有效避免发生一些意外。

总结

造车是一场马拉松，在任何阶段发力都不晚。对于新创品牌来说，极石汽车现在最重要的就是把产品做好。而作为极石汽车的第一款车，极石01不仅具备了高颜值外观，6/7座大空间，满油满电1338km的超长续航等，国内消费者热衷的产品点。同时，根据这一次的冰雪试驾体验来看，极石01的可靠性和安全性都是得到验证的。

换句话说，作为主打深度自驾游定位的极石01，不仅可以满足年轻消费者日常城市通勤的出行需求，更能够胜任节假日带着家人去寻找诗和远方。

文｜大鼎锅锅

图｜网络