月销破万已成常态，综合续航超1300km，大6座SUV

理想L8这款中大型SUV，在国内市场中算是备受争议的车型代表。不过回归到实际销量，理想L8则扮演着同级佼佼者的形象，月销破万已成常态，单从这点分析，足以看出理想L8的受欢迎程度之高。本篇文章小编就从多方面来解读一下理想L8的产品力，看看实际表现如何？手握三十多万的价格，买它到底划不划算呢？

价格方面，2023款理想L8共有Air版、Pro版、Max版在内的三个配置版本，官方指导价保持在33.98-39.98万元之间。其实从这一售价来看，还是可以被主流消费者所接受的。毕竟是新能源中大型SUV，可以享受免购置税、悬挂绿牌这些政策，另外对比纯电车型，也没有续航焦虑的担心，从家用层面分析，的确挑不出太大的短板。

外观方面，理想L系列的车型，理想L8的造型设计均保持一致，简约成为了自身的主旋律。封闭式的进气格栅搭配贯穿样式的灯组，让其有着很高的辨识度。并且下包围位置的贯穿式中网，也起到了很好的点睛效果，有效拓展了视觉宽度，看起来更为大气。

至于车身侧面，理想L8给人的第一感觉就是够大，长宽高分别为5080/1995/1800mm，车身轴距达到3005mm，对于这一尺寸数据，放在同级别中还是占据较大优势的，由此也很好确保了外在气场。值得一提的地方在于，理想L8的侧面设计并没有什么太过另类的地方，车窗周围的镀铬饰条以及隐藏式门把手运用其中，一定程度上提升了整体的协调精致美感，契合主流消费者的审美诉求，这点无需置疑。

车尾部分，理想L8的设计也是简约至上的风格。圆润饱满的整体布局，和前脸造型起到了很好的呼应效果。贯穿样式的尾灯组合加以应用，外侧还进行了个性化的熏黑处理，另外底部装配的亮面饰板装饰，也很好增强了尾部的高级质感。如果非要说起削弱气场的地方，无非就是缺少外露排气，但考虑到新能源车的定位，这一设定倒是可以接受。

进入到理想L8的前排，其内饰档次还是挺高的。不管是双拼的配色、大量软质材料包覆其中，还是双联屏设计以及方向盘上方的交互屏，都能够给大家眼前一亮的感觉。取消常规的仪表盘，或许刚开始不习惯，但接触久了就会发现，除了座舱更简洁以外，行车视野也更加开阔。中控台位置的双联屏内置高通骁龙8155芯片，操作流畅度和车机功能丰富程度，均有着可圈可点的表现。

空间方面，理想L8使用2+2+2的6座布局，其乘坐体验感完全不输给主流的MPV车型。本人身高177cm，将第二排座椅调整至较为舒适的位置，此时坐在第三排，头部有着一拳左右的余量，腿部空间虽谈不上宽敞，但也没有那种压抑局促的感觉。

硬件部分，理想L8搭载1.5T发动机+双电机的增程式动力系统。1.5T增程器有着113lW的最大功率，因为是四缸发动机，所以启动状态的抖动并不明显，这点要比之前的理想ONE强不少。双电机则有着330kW/620N·m的账面参数，5.5秒破百的加速成绩，满足日常需求绰绰有余。装备容量为42.8kWh的电池组，CLTC工况下，纯电续航里程达到210km，综合续航里程能够超过1300km。

将这款理想L8驾驶起来，动力输出还是相当强劲的，另外扎实沉稳的姿态，也给驾驶者较足的信心。不过底盘调校依旧是舒适为主，驾驶乐趣和操控性并不会给我们带来什么惊喜，好在坐起来确实舒适。

综合来说，理想L8之所以能够成功，和自身相对均衡的产品力以及合理的售价有着较大的关系。简约大气的外观设计、前卫豪华的内饰质感以及宽敞舒适的乘坐空间、主流性能表现，这些均是俘虏消费者芳心的原因所在。我觉得，若你的预算较为充足，想买辆适合家用、同时销量主流的新能源中大型SUV，理想L8或许是个不错的选项。