国产福特Bronco档期曝光，29号发布，全系2.3T！

今年硬派越野海外阵营主要就是国产普拉多与国产福特Bronco烈马了，从尺寸看两款车定位类似，跟坦克500形成一定竞争，但是海外车型价格大家也懂得，比较轻盈，当前来看普拉多预计50万起步。至于福特Bronco，该车已经定档1月29号正式发布，并在4月25号北京车展正式上市。因此该车本月预售价就要出来，定价区间大致就知道了，能不能成事，就清楚了。

就是说，福特Bronco定位的确卡在坦克500与普拉多之前，就是普拉多自己估计都很难撑起50万的价格，更不要说福特Bronco了，往下来看，坦克500以及豹5等车由于新能源以及智能化的加持，更有较低一筹的价格，也会形成很大的压力。因此福特Bronco定价很关键，定低一点可以两边通吃，定高了毫无疑问两边都吃不着。从福特近来在国内主打价格战的策略来看，新车预计会很厚道。

产品力方面，国产福特Bronco基本延续海外新一代车型的设计，跟普拉多一样还是燃油车定位。长度4825毫米，由于是有外挂备胎的长度，车舱空间跟坦克400不相上下，轴距2950毫米，乘坐体验具备明显优势。外观上该车相当于大号的坦克300，跟豹5的风格也有些类似。顶配Everglades版将之处更多的越野配件，以带来更好的涉水能力与通过性。

整个颜值来看是没问题，内饰方面，从测试车来看，也称延续华丽车型布局，不说也知道像谁。12寸大屏还算及格，毕竟普拉多也没有更好。车机方面该车海外是SYNC4系统，引入国内显然换成蒙迪欧同款系统，不得不说跟这跟长城的咖啡OS相比还是有些差距，好在就是硬派车不那么强调车机，新车将延续作为核心亮点的G.O.A.T全地形模式。

动力上国产Bronco将使用一套2.3T引擎，搭配10AT变速箱，爆发202千瓦。按说这个大排量引擎放到往常的确魅力无穷，但在当前新能源成为主流的车市环境下，的确也是高不成低不就，但是基础的越野体验还是有保障的。该车之处分时四驱，可实现坦克掉头。同时还具备1500公斤的拖挂资质。虽说谈不上顶尖，但是该有的都有，如前所述，只要定价不高，会比普拉多更有前途。