找不到30万级个性SUV？不如看看极星Polestar4

如果你是一个驾驶乐趣的狂热追寻者，又贪心到想在享受速度与激情的同时不放弃舒适和空间，而且你想要的还是一辆电动车，实话实说，你的选择并没有多少。不过现在，你有了一个新的选择，刚刚开启了全国范围内批量交付的极星Polestar4，一辆从内到外散发着浓烈北欧味道的纯电动SUV。

极星这个来自瑞典的品牌把2024年叫做“中国元年”，而这辆极星Polestar4就是它们带来的第一款重磅车型。瑞典人声称这是一辆“媲美超跑的颠覆性外观设计和超越中大型SUV舒享空间”的新车。看看这家伙亮出的性能数据，瑞典人确实没有撒谎：双电机四驱版极星Polestar4能做到3.8秒的0-100km/h加速、在搭载着100kw/h大电池的情况下还能做到34米的100-0km/h制动距离以及高达1.49G瞬态侧向加速度，对于一辆电动SUV来说这确实是堪称恐怖的数据，也难怪瑞典人信心满满地表示：“电动车的性能，应该由弯道定义”。

实际上对于极星Polestar4来说，这样的性能表现其实并没有让关注这个品牌的车迷们意外，毕竟当时极星Polestar1与极星Polestar2问世时极星已经让我们领教过了他们的功力。但如今喊出“中国元年”的瑞典人显然摸到了中国消费者的喜好——在这辆极星Polestar4上，除了属于极星传统的锻造轮毂、大尺寸瑞典金刹车卡钳和标志性的瑞典金色安全带，你还能找到电动调节的后排座椅和全平坦的后排地板——这对极星来说可是稀罕事儿。

是的，瑞典人这次不光为极星Polestar4带来了令人过目难忘的动态表现，在讨好挑剔的中国消费者这件事上他们是认真的：现在的极星Polestar4拥有了一个空间够体面的后排，有了峰值功率1400w的哈曼卡顿立体声音响，后排乘客除了有了舒适的电动调节后排座椅，还有了一块触控式的后排综合控制屏。极星甚至还专门调整了人体工学座椅的内部填充，让乘客有了更贴合的乘坐体验。

更大的变化发生在了不太容易令人察觉到的内部，极星Polestar4搭载了极星最新的智能车机系统，与中国的手机厂商魅族联合开发的Polestar OS操作系统正式宣告这个来自瑞典的电动品牌有了一颗“中国心”，无论是手机车机间的数据流转还是更开放的车机架构现在极星Polestar4都能实现，大尺寸的高分辨率触摸屏如今不再是“摆设”，而是常用常新的车载信息中心。

当然，无论如何有一些东西是始终都不会变的——例如极星对环保的追求，以及极星标志性的品牌特色：那些有趣的设计和关键的数据信息，瑞典人会直接写给你看。在极星Polestar4上，所有的装饰材料依然全部来自对自然环境友善的加工方式，你甚至可以选择触感特殊的环保纤维材质来装饰你的极星Polestar4。同样，在极星Polestar4你依旧能找到趣味十足又充满了科技感的文字标注，放轻松，来和极星的设计师们做个游戏吧，你能在极星Polestar4里找到多少处他们留下的标记？

在如今的网络环境里，像极星Polestar4这样的选手似乎很难有“破圈”的机会。它不屑于像不少新势力那样用夸张的标注和营销方式冲热门，也不会把自己做成一个一切都只会用数据说话的闷蛋；极星一直在为那些不愿意将就的消费者们提供一些不一样的选择。而这台焕新登场的极星Polestar4，或许会带给我们一些更不一样的东西。