全新丰田普拉多进店，内饰超前卫采用异形方向盘，落地超50万

时隔数月，广州车展上曾闪耀登场的国产版"普拉多"再次成为热议话题。令行业期待的是，经过一段时间的酝酿，这款车近日迎来了实质性的进展——首批车型已走进店面，准备与国内消费者见面。虽然它的海外版型号价格在38万人民币左右，但传言表示，国产后的这款车型售价将略高，预计将开市价在50万左右。尽管这只是一个预估，但这一消息还是让市场的关注度提升到了新的高度。

对于热爱越野的车迷来说，这款车无疑是一场视觉与性能的盛宴。国产版"普拉多"在外观设计上忠实于海外版的框架，但微妙的调整却透露出适应国内市场的小心思。例如，车头的LED大灯系统取消了基础版本的设计，统一升级为较高配置，这无疑对内地消费者是一种考量。

国产版的细节设计延续了"普拉多"一贯的粗犷与复古风格，但加入的更多方形元素，展示出更多硬派工业美感。车头中网采用矩形元素设计，似乎在向“悍马”款车型致敬，这样的设计也为整车的气场添上了几分霸气。

就车身尺寸而言，国产版"普拉多"的长宽高分别为4925mm、1980mm与1870mm，轴距达到2850mm，221mm的离地间隙以及优越的接近角、离去角和通过角等参数，都预示着它出色的越野潜能。尾部设计简洁、硬朗，上掀式尾门和可独立开启的后风挡玻璃保持了实用功能，也为整车的设计画上了圆满句点。

内饰上，国产版"普拉多"展现了意料之外的亮点,异形方向盘成为了中国市场专属的设计。尽管就整体布局与海外版本保持一致，但在细节打造上却有所创新。内嵌式的液晶显示屏和丰富的现代化配置，如最新娱乐系统和导航，无疑将为驾驶者提供卓越的操作体验。

配置上，"普拉多"延续丰田的高配置传统，从T-Connect SD导航系统到新一代Toyota Safety Sense系统，再到蠕行模式和陡坡缓降功能等，每一项配置都是对越野性能的深度考虑。虽然基础版车型在材质使用上可能有所妥协，但整体而言，国产版"普拉多"在视觉和功能层面上的表现并不逊色。

动力系统作为"普拉多"的核心亮点，在国产版中同样备受瞩目。配备的2.4T涡轮增压发动机与轻型混合动力系统的搭配，以330马力的最大输出和630牛·米的强大扭矩，加上8速手自一体变速箱以及全时四驱等越野装备，为这款车型增添了强劲的心脏。虽然此前流传的4.0L自吸发动机版本尚未露面，但已有的动力配置足以让人期待。

国产版"普拉多"的上市，标志着国内越野车市场的又一次升级。随着春节后的正式开售，预计50万元的售价或许是挑战者们所面临的新地平线。但对于那些追求卓越越野性能和高品质驾驶体验的车迷来说，这一切都是值得的。让我们持续关注，等待这款国产越野利器正式投入市场的那一刻。