2023汽车保值率官宣，德系赶超日系，奔驰G级封神

作者： Car路里
2024-01-23 11:30
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日前，中国汽车流通协会和精真估发布了2023年度中国汽车保值率报告。2023年中国二手车市场燃油车的保值率仍然明显高于新能源车型，比较明显的变化是日系的保值率在下降，而德系的保值率则在多个细分领域赶超了日系，其中奔驰G级以99.77%的三年保值率力压雷克萨斯LM，成为了新晋理财神车。

在各级别车型中，保值率最高的是中大型SUV，三年保值率为69.81%，随后是小型车，三年保值率为66.67%，而保值率最低的是紧凑型车，三年保值率为56.96%。

在进口以及合资品牌中，德系的保值率已经普遍超过了日系，其中保值率最高的是保时捷，三年保值率为83.74%，而雷克萨斯的三年保值率为75.96%。德系保值率较高的品牌包括奔驰、宝马、奥迪，而在中国销量最大的大众品牌的三年保值率只有59.95%，低于丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁等日系品牌。美系最保值的品牌是Jeep，三年保值率为61.13%，美系的雪弗兰在所有合资品牌中排名最低，其三年保值率仅51.58%，值得注意的是，特斯拉的三年保值率为54.6%，在所有进口及合资品牌中排名倒数第二。

自主品牌的保值率在缓慢增长，其中保值率最高的是广汽传祺，三年保值率为64.28%，五菱汽车、领克以及长安的三年保值率均达到了60%以上，超过了大众、起亚、现代等合资品牌，但跟日系品牌相比还是有比较明显的差距。其它主流自主品牌的保值率水平比较平均，哈弗、吉利、比亚迪等品牌的三年保值率都在56%-58%之间。

燃油车具体车型保值率方面，德系小众车型的保值率普遍较高，其中整个市场保值率最高的为奔驰G级，三年保值率达到了99.77%，理论上几乎可以原价出手，而过去的理财神车雷克萨斯LM的三年保值率为95.1%，埃尔法的三年保值率为93.75%，丰田普拉多三年保值率为94.57%。甲壳虫、MINI、奥迪RS4等小众车型的保值率均达到了70%以上。

在主流车型方面，雷克萨斯ES的三年保值率仍然以72.62%的成绩排名第一，但奔驰E级的保值率已经接近雷克萨斯ES的水准，达到了71.15%，宝马5系、奥迪A6L的三年保值率也在65%以上。小型车保值率最高的是本田飞度，三年保值率为68.91%；紧凑型车保值率最高的是本田杰德，三年保值率为69.18%；中型车保值率最高的是本田雅阁，三年保值率为70.53%，而丰田凯美瑞的保值率为68.71%，而在SUV各细分市场，丰田品牌的保值率则高于本田品牌，其中荣放、汉兰达、威兰达的三年保值率均在70%左右。值得注意的是，现代以及起亚品牌的小型SUV具有较高的保值率，其中起亚奕跑的三年保值率为67.05%，是最保值的小型SUV。

自主品牌保值率较高的主要是SUV车型，其中坦克300的三年保值率为77.58%，这也是最保值的自主品牌车型，哈弗M6的三年保值率为69.16%，哈弗大狗的三年保值率为64.35%，长安CS75PLUS的三年保值率为63.66%，北京BJ40的三年保值率为63.28%。自主品牌轿车的保值率则表现欠佳，其中仅吉利星瑞、宝骏RC-5、逸动DT、领克03等车型的三年保值率勉强超过60%。

在纯电动车领域，保时捷Taycan仍然是最保值的车型，其一年保值率为80.66%，紧随其后的是比亚迪海豚，一年期保值率为79.78%，一直销量不大的科莱威一年保值率为79.52%。特斯拉Model 3的一年保值率为77.93%，特斯拉Model Y的一年期保值率为74.92%。从数据上来看，特斯拉与中国品牌的电动车相比并没有优势。

在插电混动领域，最保值的仍然是保时捷的产品，帕拉梅拉和卡宴插混车型的一年保值率均在80%以上；理想L9的一年期保值率为82.25%，腾势D9的一年期保值率为80.25%，也算是高保值率车型。而比亚迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、汉 DM-i、驱逐舰05等车型的一年期保值率均在70%以上，在保值率方面的表现也是优于同级的其它品牌车型。