极寒天气大量特斯拉无法充电，但不全是车的问题

日前，据海外媒体electrek报道，在极端寒潮天气的影响下，美国芝加哥各地的超级充电站内，有大批量特斯拉无法充电。不过这个新闻值得关注的地方在于，这次可能并不该特斯拉来背锅，因为导致车辆无法充电的原因有可能并不在车辆本身，而是超级充电桩在极寒天气条件下出现了故障。而这样的关注点，之前国内很多有关冬季使用电动车的报道了，似乎都被大家忽略了。

目前芝加哥经历极端寒潮，1月15日当地的最低气温为零下19摄氏度，因为还伴随着大风，体感温度低至零下29摄氏度。当地媒体报道，大量特斯拉汽车都堵在了芝加哥的超级充电站内无法充电，因为充电枪与车辆连接后却压根无法充电，许多当地特斯拉车主不得不呼叫救援，将车辆拖至当地的特斯拉服务中心。

截至目前，特斯拉方面暂未对此情况进行回应。但这个新闻的重点，还是应该更多关注充电桩的问题。

首先，我们要明白，任何电子设备在极端天气条件下都可能出现故障。特别是在极寒天气中，电子元件的活跃度会受到严重影响，设备的正常运行可能受到干扰。对于特斯拉电动汽车来说，电池的充电和放电过程都与温度密切相关。在低温环境下，电池的充电容量会减少，充电速度也会变慢。如果温度过低，甚至可能影响电池的寿命和性能。

但在此次事件中，除了电池问题外，另一个不可忽视的因素是充电桩的故障。据报道，多位车主表示他们尝试充电时，充电枪与车辆连接后却无法充电。这很有可能是由于在极寒天气下，充电桩本身出现了故障。在低温条件下，充电桩的内部元件可能因为过冷而无法正常工作，或者因为冰冻等原因导致充电接口被冻住无法拔插。

此外，值得注意的是，在美国这次特斯拉的新闻中，一些车主反映车辆原本只需要45分钟就能充满电，现在却需要至少两个小时。这似乎表明了充电桩的输出功率受到了影响。在极寒天气下，充电桩的电源管理系统可能出现异常，导致其无法提供正常的充电电流。

综上所述，大家对电动车使用痛点的关注，还应该考虑到充电桩在各种极端气候条件下的可靠程度。