顶级皮卡试金石 福特游骑侠Ranger征战两顶级越野赛事

在广袤的世界中，屹立着两大越野赛事的巅峰——Baja1000和达喀尔拉力赛。它们被誉为“魔鬼试炼场”，不仅因为它们的严酷挑战，更因为它们在人类越野历史上的非凡地位。对于那些勇敢的参赛者来说，这些赛事不仅仅是考验他们技术的舞台，更是检验他们心灵力量、团队精神的熔炉。每一公里的跋涉，每一次的超越，都是对人类极限的无尽探索和挑战。在Baja1000和达喀尔拉力赛的赛场上，赛车手们用他们的激情和汗水，书写着人类对极限的无限追求和敬畏。

Baja1000，这一具有深厚历史底蕴和国际影响力的越野赛车盛事，自1967年诞生之初，便被冠以“墨西哥1000赛事”的称号。每年的11月，在风景如画的墨西哥下加利福尼亚州，它如约而至，成为越野赛车界的一场年度盛宴。这项赛事以其极具挑战性的艰苦赛道和耐力极限的考验而闻名于世，吸引了无数越野赛车爱好者前来一展身手。在Baja1000的赛场上，赛车手们不仅要面对崎岖不平的赛道，还要经受长时间驾驶的考验。正是这样的艰苦和挑战，让Baja1000成为了一项真正意义上的耐力赛，也是对人类意志和团队协作能力的极致检验。赛道长度通常在800到1000英里之间，穿越沙漠、山地和海岸线，对赛车手的驾驶技术和体能提出了极高的要求。而对于福特来说，似乎把Baja1000的比赛变成了自家硬核产品的试炼场，截止目前，福特皮卡在历届Baja1000赛事里共摘得19次总成绩桂冠，福特皮卡是当之无愧的顶级赛事的领跑者，可以说是展现出了无可匹敌的王者之姿。

达喀尔拉力赛，这项始于1978年的越野赛事，最初路线从法国巴黎到塞内加尔的达喀尔，2020年后移至沙特阿拉伯。作为世界上最艰难的越野拉力赛之一，它不仅吸引了全球顶尖车手的参与，更成为了无数车迷心中的传奇之赛。这项赛事被认为是世界上最艰难的越野拉力赛，以其极端的距离、复杂的导航和多样的地形而著名。赛道包括沙漠、岩石、泥土等复杂地形，对赛车手的导航能力和适应能力提出了更高标准。赛事主办方严苛的安全措施，也足以证明这项赛事的危险性之高、难度之大，超乎了一般人的想象。

似乎挑战就是福特的天性，这个汽车品牌在顶级赛事中，凭借其卓越的性能和独特的魅力，总是能够吸引众人的目光。在2024年刚刚开启的全新一季达喀尔拉力赛中，FordM－SPORT车队以福特游骑侠Ranger为蓝本打造的全新赛车，以两个车组的阵容参与到汽车组T1＋最高组别当中，其中210号车组由达喀尔汽、摩全能王——纳尼·罗马驾驶，他分别荣获过2004年达喀尔拉力赛摩托车组冠军、2014年达喀尔拉力赛汽车组冠军，也是达喀尔拉力赛历史上第三个双料冠军，实力可见一斑。截止目前，本届赛事的上半赛程已结束，进入到休息日。而在刚刚进行完的第六赛段后，FordM－SPORT车队的纳尼·罗马暂列汽车组总榜第13位，相信在强大的福特游骑侠Ranger赛车及顶级车手的加持下，这个成绩将随着时间的推移稳步向前迈进。

尽管不是每个人都能在巴哈1000或达喀尔的赛场上驰骋，但每个人都可以选择一台与这两大赛事血脉相承的福特游骑侠Ranger。作为中型皮卡的顶级之选，全新一代福特游骑侠Ranger已经在国内正式上市，汽油版的厂商指导价为14．58万元－24．08万元，同时还提供柴油版以满足不同消费者的需求。这款福特游骑侠Ranger不仅继承了巴哈与达喀尔的基因，更将为驾驶者带来非凡的驾驶体验。

这款被誉为“专业级山野利器”的福特游骑侠Ranger，不仅继承了百年福特的深厚皮卡制造底蕴，更将福特皮卡的核心精神——BuiltFordTough展现得淋漓尽致。它以卓越的耐用性、可靠性和安全性为追求，是硬核标准的制定者，引领全球皮卡市场潮流，并在顶级赛事中屡创佳绩。如果你怀揣着一颗征服全路况、释放自我、勇往直前的心，那么福特游骑侠Ranger无疑是你的最佳伙伴。这款车将为你开启一段无与伦比的探险之旅，让你在广阔的大地上自由驰骋，追寻内心的激情与梦想。选择福特游骑侠Ranger，让你的旅程充满挑战与惊喜，成为真正的越野英雄。