不再“客气”，星纪元ET为高端市场“价值战”开了个好头

2023年国内车市险象环生，有抱憾离席者，也有破局自立者，头部自主品牌以远超行业平均水平的增速，拉开了2024年的帷幕。其中，奇瑞销量“十二连涨”，实现了强势崛起，这无疑是奇瑞成立 27 年以来最高光的时刻，奇瑞集团达成了 188.13 万辆的年销量，同比增长高达 52.6%。

面对市场巨变，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示：“奇瑞在新能源车方面起了个大早，赶了个晚集”。到了2023年年底，尹同跃在2023奇瑞科技DAY上直言，“奇瑞不会再像之前那样客气了，2024年新能源车一定进入全国头部”。

1月19日，星途星纪元首款超舒适长续航豪华SUV——星纪元ET首批量产车于安徽芜湖奇瑞生产基地一期正式下线。活动现场，尹同跃坚定地说道：“让起大早赶晚集成为历史”。

作为星途的高端新能源序列品牌，星纪元可以说是肩负奇瑞向上之路的重担，既要坐实高端之名，又要有足以引爆市场的技术爆点。

从产品层面，星纪元 ET 确实已是攒齐了让所有让对手害怕头疼的先决条件。从制造源头开始，奇瑞就做足了资源倾斜，将最好的资源，“制造工厂” 里最先进智能化的生产基地，“创新工厂”里最先进高端的技术，都优先供给星途星纪元。

星纪元 ET 在设计之初，秉承“车是家的延伸”的初心，以“黑匣子”技术标准打造大者为奢、无惧水火的超舒适长续航豪华SUV，为用户带来舒适、豪华、安心、智慧的感受。

车身尺寸方面，星纪元ET星纪元 ET 车长近5米、车宽近2米、轴距3米，大五座设定，大气稳重的车体姿态，饱满圆润的车身曲面、和谐统一的整车比例，配上ISD风语交互灯、贯穿式LED日行灯，超视距激光雷达，无一不蕴藏着当前市面上的爆款轨迹。同级第一舱内空间3.45m³，更是能超越百万级奔驰EQS SUV及特斯拉Model X。

结合“车是家的延伸”的初心，星纪元 ET 把客厅中的智慧大屏、移动吧台、置物柜、休闲躺椅等居家元素置入车内空间，再加上同级唯一副驾零压座椅、同级唯一星动吧台的配置，从细节处就可看见奇瑞的品质与关怀。

其中，零压座椅融合人体工程学，结合加热通风、按摩记忆等满配功能。星空吧台则是星纪元 ET 车内便利性功能的核心中枢，其配备的双层储物格不仅可随手放置背包，甚至还能放下 20 寸登机箱，而后排乘客则可使用中岛给手机充电、控制空调、取放物品等。通过语音或实体按键，中岛还可以实现纵向移动，前排秒变 " 零隔阂 " 空间，后排则增添了高级感。

要成为中国高端纯电SUV市场的“颠覆者”，就必须有颠覆性的思考以及品质。值得注意的是，新车实现同级最大涉水深度700mm+50mm，历经整车高温炙烤等六大维度严苛验证，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”SUV车型。

活动现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长 CTO 高新华博士介绍道，星纪元ET还于不久前刚完成了行业首创的“-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”，一系列“无惧寒冷”的稳定表现和越级实力，全面解决用户冬季用车续航缩水、电安全、驾乘安全三大用车痛点，夯实了星纪元ET的产品硬实力。全面践行“理工男”让车像家一样温暖舒适的真诚承诺。

更有中汽信息科技有限公司副总经理顾洪建在活动现场为星纪元ET颁发冬测成绩证书，并高度认可星纪元ET取得的冬测成绩，顾总表示，“此次冬测成绩充分展示了星纪元ET的冬季低温性能，也说明奇瑞研发团队在低温性能保障技术方面的底蕴非常深厚，非常优秀”。

从驾乘舒适到出行安全，星纪元ET始终想用户所想，作为奇瑞冲击新能源高端市场的开路先锋，星纪元承担着把星途打造成中国自主品牌第一的豪华品牌，而星纪元ET的产品力，完美践行了奇瑞“永远不参与恶心竞争价格战，要打创新战、价值战”的原则，给2024年的车市竞争格局开了个好头。