30.78万元起，新款领克09 EM-P四款车型该怎么选

不久前在1月16日，新款领克09 EM-P正式上市，官方此次为其推出了六座和七座布局的四款车型，售价区间为30.78-34.78万元。领克09 EM-P定位为中大型插混SUV，此次的新款主要是针对造型细节和配置部分进行了调整，动力总成方面则搭载由Drive-E 2.0TD高功率涡轮增压汽油和前后双电机组成的插电混动系统，最大输出功率为408kW、最大输出扭矩844N.m，传动系统匹配的是3挡混动电驱DHT Pro变速箱。

目前，新款领克09 EM-P还提供了相关购车权益，具体如下：

【限时领享礼（二选一）】①领享直补权益：10000元现金补贴；②领享金融权益：5000元现金补贴+新09EM-P专属金融方案。

【高端进阶礼（续享）】新09EM-P副驾多功能电子遮阳板半价选装权益。

【上市豪华典藏礼】「百万热爱，一路潮前」新09EM-P典藏礼盒，内含魅族20 INFINITY ( 12G+256G )及09定制周边。

【超级置换礼（续享）】享本品牌8000元或其他品牌6000元置换/增购补贴。

【5年NOA免费服务】购新09EM-P可享5年免费NOA订阅服务。

外观方面，新款领克09 EM-P依旧保持了家族式设计，前脸部分格栅采用全新的直瀑式造型，整体看起来气场更加强大。此外家族式的分体式大灯设计也依然延续下来，搭配更宽厚的前保险杠造型，也营造出了一定的豪华感。

新款领克09 EM-P的侧面线条依旧平直，造型相比老款并无明显改动，B/C柱则根据车型提供了亮黑和镀铬两种配置。同时，新款车型此次提供了20英寸的轮毂，轮胎规格为275/45 R20。车身尺寸方面，其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距是2984mm。

车尾部分，新款领克09 EM-P继续沿用竖向排列的LED尾灯，中央使用黑色饰条连接，饰条中则嵌入有品牌英文LOGO，同时后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。但新款取消了此前的四出排气设计、换为隐藏式，后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件和扩散器装置。

内饰部分，新款领克09 EM-P的整体布局不变，依旧搭载三幅式平底方向盘和12.3英寸液晶仪表，中控屏尺寸升级至15.4英寸。同时，新款车型继续使用电子挡把换挡机构，后方布置有各种功能键，而且副驾遮阳板增加了一块娱乐屏，用户能够通过中控屏以及副驾门板上的按键控制屏幕开合及角度调节。此外，新款车型此次还搭载了LYNK OS N车载智能操作系统和Lynk Co Pilot辅助驾驶系统。

新款领克09 EM-P在座椅方面提供了7座（2+3+2）和6座两种布局，座椅均采用Nappa真皮材质进行包裹。在座椅配置部分，第二排座椅均配备加热、通风、按摩功能，可实现“完全躺平”，第三排座椅也支持电动调节。

续航方面，新款领克09 EM-P在CLTC工况的纯电续航里程为190公里、综合续航可达1430公里。加速性能方面，其0-100km/h加速时间为4.9秒。

底盘悬架部分，则配备了铝制前双叉臂独立悬架、后多连杆式独立悬架，此外智能电动四驱还提供7种动态驾驶模式选择。值得一提的是，此次的顶配车型还搭载有双腔空气悬架系统，以及CCD连续可调电控减振系统。圈胎部分，全系均提供20英寸轮圈，以及275/40 R20轮胎规格。

下面咱们就来一起看看，新款领克09 EM-P此次的四款车型中哪一款的性价比更高、更值得入手。

领克09 EM-P 七座PLUS 指导价：30.78万元 推荐指数：★★★★★

作为入门款，领克09 EM-P的七座PLUS就有了相当不错的配置表现，并非只是为了拉低价格门槛。而且其全系得动力性能、续航、智能驾驶辅助系统、安全防护系统等部分基本保持一致，配置主要体现在豪华和舒适性配置上，因此这款车型的性价比表现相当不错。

领克09 EM-P 七座PRO 指导价：31.78万元 推荐指数：★★★☆☆

来到领克09 EM-P 七座PRO版，在价格提升1万元后，换来了更多的座椅功能以及更好的音响系统，甚至还提供了抬头显示和主动降噪功能。虽说预算的增加换来的配置很划算，但相对来说更偏锦上添花。

领克09 EM-P 六座 Halo版 指导价：32.78万元 推荐指数：★★★★☆

领克09 EM-P 六座 Halo版不仅是配置方面进行了升级，同时座椅布局也改为六座。相对七座车型，其亮点主要是第二排变为独立座椅，可前后滑动和左右调节，同时提供了丰富的座椅功能，舒适度大幅提升。至于价格，则比领克09 EM-P七座PRO版增加了1万元。

领克09 EM-P 六座 ULTRA版 指导价：34.78万元 推荐指数：★★☆☆☆

来到顶配的领克09 EM-P六座 ULTRA版，指导价又要高出2万元，但配置方面基本没有变化，唯一的区别就是配备了全系唯一的CCD连续可调电控减振系统和双腔空气悬架系统。虽然这两项配置对于操控和行走性能有明显提升，但对于大多数用户来说可能并不实用。简单来说，就是有用、但可能太贵。

编辑推荐：

综合上面的配置分析，如果不是特别在意第二排的高规格享受，而是以日常代步、通勤和全家出行为主，那么售价为30.78万元的入门车型七座PLUS综合性价比表现最佳，可作为首选。

如果预算宽松，对七座没有刚需，同时更注重第二排舒适性，那么六座 Halo版也是个不错的选择，其整体配置在七座PRO版的基础上得到了加强，同时座椅功能更加丰富，特别是第二排座椅的舒适性更高。因此我们认为六座 Halo版，也可以列为优先选择车型之一。

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