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作为疫情放开的第一年，2023年绝对是车圈最热闹的一年。在这一年里，市场迎来了众多全新爆款车型。也是这一年，受制于消费者“消费降级”的影响，导致入门汽车市场变得愈发红火，甚至为了争夺市场份额，很多车企在低价格的基础上玩出了新花样。
例如，吉利就在去年8月推出了全新的缤瑞COOL冠军版，定价不到9万元，却在配置、性能等多方面出手，给足年轻车友们“低价高配”的快乐。而面对新玩家的跃跃欲试，也让MG5这个老人感受到了压力。
在智能化方面，吉利汽车一直很有发言权。不管是燃油市场的星越，还是在新能源市场黑马突起的银河，都在网联化上给消费者留下了较深的印象。可让人没想到的是，即使是到了10万级以下市场，吉利的“科技人设”依旧很扎实。缤瑞COOL冠军版标配新一代的吉利银河OS车载智能系统，12.3英寸的触控液晶屏+10.25英寸的液晶仪表盘也能提供出色的智能平台。其内部不仅涵盖了语音识别控制系统、OTA升级、手机APP远程功能等现代产品，更是提供在线音乐、在线视频等娱乐资源，介绍出行路上的无聊感。
与之对比，同为国产选手的MG5 潮越豪享版虽也能提供科技产品，搭载维纳斯智能系统，提供语音识别控制、OTA升级等，但屏幕相对较小，仅为10.25英寸，科技和娱乐化配置数量也没有缤瑞COOL丰富。
特别是在性能体验上，别看两款车型都定位的是运动型轿车。但缤瑞COOL冠军版搭载的是1.5T高性能发动机+7挡湿式双离合变速箱，最大功率达133千瓦，最大扭矩达290牛·米，百公里加速时间仅需7.1秒。在实际体验中，缤瑞COOL冠军版也能凭借轻量化的构架+出色的动力数据，保障全程的操控乐趣。与之对比，MG5 潮越豪享版虽同为1.5TD+7DCT的组合，但最大功率为127千瓦，最大扭矩为275牛·米，数据上要弱势不少，相应的动力储备也差出不少。同时，缤瑞COOL冠军版的百公里油耗为5.9L，而MG5潮越豪享版达到了6.47L每百公里。
虽同为自主品牌布局在紧凑型入门市场的车型，但通过上述对比，我们不难看出缤瑞COOL冠军版的优势更明显，考虑到的维度更为丰富，对于想要花小钱买到大体验的车友而言，无疑是最佳选择。
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