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众所周知国内汽车市场现在内卷真的是格外惨烈，哪怕是到了理想L7这种30万元价位级别也一直都不缺少竞争对手，无论是国内的品牌还是传统豪华车，但理想L7确实一直都能保持相当不错的销量，不过到了年底竞争再次加剧，尤其是问界M7的出现更是让理想L7甚至是整个理想品牌感到慌张，尽管理想L7还算是理想便宜的一款，但也要三十多万起售了，所以降价成了必然，并且理想L7优惠超过了3万，效果当然是明显的，降价这种操作带来的就是销量飙升，只是可惜理想L7的销量还是没有问界M7那么高。
从市场情况来看，理想L7在国内销量一直都很好，自从2023年2月份上市之后销量就一直上升，并且迅速稳定在月销量一万多的水平上，要知道理想L7可是三十几万的车，这个价格放在国内市场已经是相当少见了，以前更是想都不敢想，另外理想L7还不是纯电车，只是增程式混动车型，成本只会更低，所以理想L7能有这么高的销量确实非常厉害，只能说理想在研究用户需求上下足了功夫和精力，所以理想L7才能有稳定1.3万辆左右的月销售成绩，并且在年尾理想L7的优惠力度开始提升，也是为了提高竞争力，所以销量一路狂飙，到了12月份理想L7的优惠力度超过3万，销量也突破了2万，只是理想L7的销量还是没有超过价格门槛更低的问界M7，尽管问界M7的轴距只有2.8米多。
其实像理想L7这样的车型在国内估计没少挨骂，毕竟增程式混动技术上就不太被待见，尤其是业内也没少说增程式混动技术落后的，但其实对于用户来说反而不是什么大问题，只要保证续航、保证动力，然后没有什么小毛病就可以了，否则现在很多合资车也不会在国内卖得这么好。当然理想L7也有自身的优势，除了超高的配置和不错的颜值之外，理想L7的尺寸确实够大，车长超过5米，轴距超过3米，尽管没有六座布局，但五座大空间确实可以满足绝大部分用户的需求了，只能说理想L7的定位还是非常成功的，尤其是对于家用车的标准，理想L7的冰箱、彩电、大沙发很有用。
理想L7的产品力：
从产品的角度来看理想L7的价格确实挺贵31.98万到37.98万的价格让很多人直接放弃，但理想汽车的定位其实一直都很高，主打的就是中高端收入的家庭，现在哪怕理想L7优惠三万多其实也只是提升了性价比，但要说价位整体下探还远远谈不到，并且理想L7这种中大型SUV，尺寸也够大的确有很多家庭用户很需要这样的车型，当然增程式混动对于业内人来看是短板，但其实对于用户来说真的没所谓，只要国内还允许理想L7上绿牌免税就可以了。
从动力上理想L7的电动机最大马力有449匹，零百加速成绩5.3秒，要说这个加速有多优秀其实已经谈不上了，但绝对可以满足绝大部分用户对动力的需求，而理想L7使用的1.5T发动机作为增程器虽然一般般但也无所谓，毕竟发动机不会直驱。此外理想L7的纯电续航210KM支持快充，放到现在来看这个续航其实不算长了，但在理想L7上市的时候还是不错的，而且这个续航也够用，很多用户只是市区代步只要有家充也完全能够用了，而且还没有里程焦虑，所以理想L7才会这么受欢迎。
从配置上来看理想L7几乎是一个满配的状态，哪怕是最低配的版本理想L7也可以给到超出大家想象的配置，包括像L2级别辅助驾驶功能、电吸门、座椅加热、通风和按摩等等，基本上只要大家能想到的理想L7都可以有，除了最低配版本没有空气悬挂，所以大家对理想L7比较满意，尤其是家庭用户更是如此。
总结：
总的来说理想L7作为一款中大型SUV，并且还是增程式混动车型，也不是什么大品牌，卖到三十多万乍一听上去确实很离谱，但真正有需求的用户看完的确会被理想L7各种优势和卖点吸引，尽管理想L7优惠3万多还是没卖过问界M7，但销量也依然是相当好了。
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