新款领克09 EM-P上市，30.78万起

1月16日，新款领克09 EM-P正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为30.78-34.78万元。领克09 EM-P定位为一款中大型插混SUV，改款车型针对造型和配置等方面进行升级。动力搭载的是由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大输出功率254马力（187kW），传动系统匹配3挡混动专用变速箱。

新款领克09 EM-P在外观上与旧款车型并无太大差别，依旧采用分体式大灯组。细节来看，此次改款车型针对中网进行了优化，采用竖状熏黑镀铬中网，此外将两侧的进气口采用Y字造型进行装饰。

车身侧面也与旧款车型并别无二致，配合车门下方内凹式的造型设计，以及密条辐大尺寸轮圈，使得新车看上去非常有力量感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，官方将该车定位为“超电SUV旗舰”。

车尾基本上延续了现款车型的设计，新车尾灯造型狭长，内部纵置横向排列的LED灯组模块。另外，新车采用隐藏式排气布局，并加入亮黑色扩散器。

新车座舱整体布局不变，整体十分简洁，不过新款车型的中控屏尺寸更大，并且取消了原有的实体空调按键，副驾驶遮阳板位置加入显示屏。据悉，第二排座椅将配备加热、通风、按摩功能，可实现“完全躺平”，第三排座椅也支持电动调节。

座椅方面，新车改为采用分体式座椅。车门的装饰配色进行优化。第二排座椅将配备加热、通风、按摩功能，同样可实现“完全躺平”，并有专属的一键调节按键，同时，第二排座椅还可以横向调节。第三排座椅也支持电动调节。车内拥有220V电源，可以支持吹风机的功率。

动力方面，新车将搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187千瓦），传动系统匹配3挡混动专用变速箱，能够提供CLTC工况190km纯电续航，CLTC工况综合续航1430km。

值得一提的是，新车还将配备由领克和孔辉共同定制研发的飞鱼双腔空气悬架，有多种车身高低模式调节，铝制前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架。新车还配备电动四驱模式，有7种动态驾驶模式。

从新车的定价来看，新款领克09 EM-P的最大竞争对手无疑是理想L7和问界M9，对于领克09 EM-P来说，要面对这两位实力强劲的对手不可谓压力不大，但是领克一直以来主打年轻个性标签，或许从这方面可以打开突破口。

文/彦夫