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大意为坦克500车主李某使用非原厂劣质空气滤芯（空气滤清器/简称空滤）导致发动机进沙子，进沙之后导致发动机损坏；因未使用合格的空滤导致的发动机故障，这样的做法显然是个人行为导致车辆损坏，发动机的维修费用应当由其个人承担。但是李某因不满自费维修的结果而选择到4S店堵门拉条幅，并且在两大知名视频应用传播，以至于对长城汽车公司名誉造成损害；最终被判定向长城汽车赔偿15万元，并且要在两大视频应用进行连续15日的道歉。
前因后果就是这样。
劣质空滤能差到这个程度吗？
燃油车的空气滤清器是最没有技术含量的配件，所以很多小厂家都能够制造，其产品自然是良莠不齐；在选择空滤的时候一定要注意甄别，对于价格过低的空滤要特别注意，空滤还是需要塑料框架和多层过滤结构的。
具体到越野车还有一点需要注意，那就是自改的“高位进气系统”使用的空滤。
很多越野爱好者为了提高车辆的涉水性能会给车辆改装所谓的“涉水喉”，其本质是一套“高位进气系统”，其概念说来也简单：从翼子板位置开一个口，在车辆A柱上方安装进气口，通过管道连接A柱上方的进口气和发动机舱里的空滤盒，这样就能让发动机从车顶进气，涉水时自然不容易进水。
但是改装涉水喉往往要改用配套的空滤盒，原厂空滤很有可能装不进去，于是就要用配套的全新空滤。
改装后的进气系统往往需要一个“集沙杯”，因为在非铺装道路或沙地驾驶车辆是会扬尘，高位进气更容易进沙尘。如果使用的空滤规格不对，或者因为改装导致进沙量的加大而超过原厂空滤的过滤能力，发动机则有可能进入沙子。于是专业的高位进气系统总会在A柱上方的进气口安装一个圆形的透明杯状物，其作用就是收集沙尘，所以才有了集沙杯的名称。
冷知识：
改装高位进气系统会直接影响车辆质保，除非是原厂提供的改装方案或原厂自带。
任何关于动力传动系统的改装都是不允许的，所以改装之后造成的相关总成故障或损坏都只能自行承担责任；具体到这个案例并不清楚是否存在该系统的改装，但没有使用合格的空气滤清器导致的后果也确实不该由长城汽车承担，该车主应当做的是找到空滤销售商家索赔才对。
改装有风险，越野需谨慎。
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