遥遥落后，奇瑞瑞虎8 Plus车主两年未收到OTA升级，奇瑞做出回应

随着汽车智能化的发展，车机系统成为了车辆的重要组成部分，也是车主体验的重要依据。车机系统的功能、界面、稳定性等都直接影响着车主的满意度和忠诚度。而OTA（Over The Air）升级，即通过无线网络对车机系统进行远程升级，是车机系统保持更新、优化、修复的重要手段。OTA升级不仅可以提高车机系统的性能和安全性，还可以增加新的功能和服务，为车主带来更多的便利和惊喜。

然而，近日，有多名奇瑞瑞虎8 PLUS车主在第三方汽车投诉平台车质网上集体投诉，称他们购买的2021-2022款奇瑞瑞虎8 PLUS车机系统版本老旧，从未收到过OTA升级，导致车机系统出现各种问题，如黑屏、卡顿、地图过期等。这些车主表示，他们对奇瑞汽车的车机系统非常失望，希望厂家能够尽快解决问题，给予车主应有的权益和尊重。那么，奇瑞汽车对于这些车主的投诉有何回应？奇瑞汽车的车机系统为何遥遥落后于其他品牌？奇瑞汽车的车机系统又有何改进的空间和方向？

对于车主的投诉，奇瑞汽车的厂商回应称，因车机上的版本是属于定制版，不同于手机的版本，导航地图会随着车机系统的升级而升级，当车机有升级时，车机会推送消息提醒。奇瑞汽车还表示，不建议车主进行加装、改装，因为这可能会导致车辆出现故障，失去官方的质保。

从奇瑞汽车的回应中，可以看出，奇瑞汽车并没有正面回答车主的核心诉求，即为什么车机系统没有进行OTA升级，而是将责任推给了车机系统的定制版和车主的加装、改装。奇瑞汽车的回应显得有些敷衍和推诿，没有给出一个合理的解释和一个满意的解决方案，也没有表现出对车主的关怀和尊重，反而让车主感觉被冷落和忽视。

奇瑞汽车的车机系统是基于Android系统开发的，主要由奇瑞汽车自主研发的智能互联平台和第三方合作的高德地图导航组成。奇瑞汽车的车机系统在功能上主要包括音乐、视频、导航、语音控制、车辆信息、手机互联等，也支持OTA升级。然而，奇瑞汽车的车机系统在实际使用中，却存在着诸多问题，如：车机系统的版本过低，无法适应车主的需求。据车主反映，他们购买的2021-2022款奇瑞瑞虎8 PLUS车机系统的版本是Android 6.0，而目前市面上的智能手机的版本已经达到了Android 12.0。这意味着，奇瑞汽车的车机系统已经落后了6个版本，无法兼容最新的应用和服务，也无法享受最新的功能和优化。

车机系统的稳定性差，经常出现故障。据车主反映，他们的车机系统经常出现黑屏、卡顿、重启等现象，影响了车主的正常使用。这些故障可能是由于车机系统的软件或硬件的缺陷所导致，也可能是由于车机系统的版本过低，无法适应车辆的工作环境所导致。车机系统的导航地图过期，无法提供准确的导航服务。据车主反映，他们的车机系统的高德地图导航的版本是4.0，而目前高德地图的最新版本是10.0。这意味着，奇瑞汽车的车机系统的导航地图已经落后了6个版本，无法更新最新的路况和交通信息，也无法提供最新的功能和服务，如红绿灯读秒、实时路况、智能路线规划等。

综上所述，奇瑞汽车的车机系统在版本、稳定性、导航等方面都存在着明显的不足，无法满足车主的期望和需求，也无法与其他品牌的车机系统相媲美。这些问题的根源，可能是由于奇瑞汽车在车机系统的研发和升级方面的投入不足，缺乏对车主的关注和反馈，以及对车机系统的重视和重视。车机系统是汽车智能化的重要体现，也是车主体验的重要因素。车机系统的升级，不仅可以提高车机系统的性能和安全性，还可以增加新的功能和服务，为车主带来更多的便利和惊喜。OTA升级，是车机系统升级的最佳方式，可以节省车主的时间和成本，也可以提高车主的满意度和忠诚度。