在新能源大潮下，全球车企龙头丰田集团也开始转型，在多个细分领域布局了多款车型，对于大车企来说，无论在哪个年代，都要有“图腾”来向市场证明自己的实力，而丰田世极就是新能源大背景下诞生的产物，作为丰田在国内售价最高的一款车型，世极可以说完美的融合了日系低性价比和丰田朴实无华的品质。

说起丰田相信大家都不会陌生，这是国内最畅销的车企之一，自从2003年被引入国内以后，凭借省油、耐用的营销策略，在国内深得人心，在国内消费者的心目中，它就是省油、耐用的代名词，尽管早期部分车型采用加价的销售方式，但是依旧受到部分消费者的追捧，一车难求。

丰田世极作为丰田的旗舰SUV，在2023东京车展上正式亮相，它是基于新一代丰田世纪全尺寸轿车打造的SUV版本，丰田“世纪”最初是为了纪念丰田创始人丰田左吉诞辰100周年而推出的超豪华行政轿车。它采用了V12发动机并通过全手工打造，一直被称为日本的劳斯莱斯。

在2023广州车展上，丰田世极在国内首次亮相，新车采用雷克萨斯的销售进行销售，官方指导价为198万，采用的是前置+后置双电机布局，搭载16KWh电池包，0-100km加速仅为6.7秒，WLTC续航里程达57km，值得一提的是，根据网上经销商的报价，新车另外还需要加价160-180万。

丰田世极定位为丰田品牌的旗舰车型，车身尺寸为5205×1990×1805mm，整体轮廓与劳斯莱斯库里南非常相似，采用的是方正的设计风格，前脸使用大尺寸蜂窝状进气格栅，中间则是凤凰标志。而丰田世极采用了传统开门方式，并非劳斯莱斯标志性的对开门式。车尾部分，两侧尾灯组造型与前灯相互呼应，点亮后辨识度较强。

在内饰方面，整体设计偏家居风格，搭载了12.3英寸显示屏和12.3英寸液晶中控屏的组合，车内还有很多木料和皮革的搭配，在触手可及的地方采用了大量的软质包覆，尽管豪华感和科技感表现一般，但整体质感还是不错的。

在空间方面，丰田世极的轴距为2950mm，属于标准中大型SUV的空间，新车采用2+2式的座椅布局，前排空间较为宽敞，不管是头部空间还是腿部空间都绰绰有余，而后排也比较宽裕，每张座椅配有独立控制屏幕、腿托、娱乐屏等，看起来还不错。

在动力、配置部分，丰田世极搭载了与美版凯美瑞顶配相似的3.5L+V6系统和前麦弗逊后多连杆独立悬架，匹配的是E-CVT变速箱，不同的是世极是插电式混合动力，并搭载丰田E-Four四驱系统，可以爆发出303KW最大功率，百公里加速为6.7秒，同时世纪SUV提供了57km的纯电续航，采用的是普通充电方式方式，充电3小时可以纯电跑57km，WLTC工况下的综合油耗为14.2L/100km。

说到最后

世极是丰田车型售价最高，并且加价最高的一款车型，它延续了日系低性价比和丰田朴实无华的品质，当然了，这个对于买丰田的人来说，价格贵并不算缺点，毕竟它不是传统意义上的代步车，大家觉得呢？