万众瞩目的双离合变速箱和CVT变速箱，谁更胜一筹？

双离合变速箱，也常被称为DCT（DualClutchTransmission）。它是一种结合了手动变速箱与自动变速箱的混合型变速器。这种变速箱内部包括两个离合器和两个离合器传动齿轮箱（DCT的工作原理就是一个离合器在挂档时，为下一个档位预排档；另一个离合器挂档时，不影响激活后面的一个离合器）。当一个挡位的离合器脱离时，另一个挡位的离合器已经接受了动力输入，从而实现了无间断的换档过程。

而且CVT变速箱指的是连续可变式变速箱（ContinuouslyVariableTransmission）。它与传统的固定速比变速箱不同，CVT通过通过带有可变宽度的传动带和两个锥形轮组来实现无级变速。通过调整两个锥形轮的位置以及传动带的宽度，CVT能够实现从低速到高速的连续变速，在理论上可以无限次地进行变速。
那么为什么双离合变速箱和CVT变速箱受到车厂的青睐呢？

而且CVT变速箱具有更广阔的变速比范围。传统的固定速比变速箱只能通过离合器的开合和齿轮的切换来实现不同档位的变速，而CVT则通过可变宽度的传动带和锥形轮组的移动，能够实现无级变速。这种无级变速的特性使得引擎可以始终在最高效工作点运行，从而提高燃油经济性和动力输出效率。

值得注意的是，双离合变速箱和CVT变速箱在动力响应方面也具备优势。双离合变速箱的双离合器设计可以提供极快的换挡速度和平顺的动力输出，使得驾驶感受更加迅捷和灵活。而CVT变速箱则能够实现连续无级变速，无论是加速还是减速，都能够提供平滑且连续的动力输出。
此外，双离合变速箱和CVT变速箱在应用方面也十分广泛。随着车辆制造技术的不断进步，双离合变速箱和CVT变速箱的成本也逐渐下降，因此在中高端汽车中的应用越来越普遍。另外，双离合变速箱和CVT变速箱的优点也使得它们成为混合动力车型和纯电动车型的首选，更好地搭配电动汽车的动力系统。

总之，双离合变速箱和CVT变速箱在传动效率、动力响应和燃油经济性等方面表现出色，因此受到车厂的青睐。随着技术的不断发展和成本的降低，双离合变速箱和CVT变速箱在未来有望得到更广泛的应用。