最低仅售22.99万，智己LS6的配置分析来了，这款最值得推荐！

作为智己汽车第三款车型，智己LS6凭借着配置丰富、动力强、续航等看点，自去年10月上市至今收获了不错的销量，同时也获得了不少消费者的关注。它的厂商指导价区间是22.99-29.19万元，一共有四款配置可以选择。如果你刚好看中了智己LS6，但还在纠结不知道选哪一个配置，那不妨继续看下去，或许会对你的购车带来一点建议。

智己LS6的定位跟智己LS7一样是中大型SUV，但在品牌内部级别相对低半级，因此车身尺寸也相对智己LS7要小一点，长宽高分别是4904*1988*1669mm，轴距是2950mm。

除了车身尺寸比较相似之外，它的外观也延续了智己LS7的设计风格，其中车头尤为相似，一眼看过去确实很难把这两兄弟区分开来。话虽如此，但它们的前脸细节还是可以看到一些区别的，比如前包围，智己LS6的设计更复杂、更激进，不仅两边侧配备了通风口，中央底部还有夸张的进气口。

来到车身侧面，B柱之前的设计，它们有着较高的相似度，而B柱之后则是趋于两种格调，智己LS6的“溜背”造型更明显，同时也更偏向于轿跑型SUV的设计。

正是这个原因，我觉得它的车尾造型看上去比智己LS7的还要“性感”一点，但同时也能够看得出来，它的车尾细节也同样是延续了智己LS7的设计风格。或许你可以这样理解，它们的设计就是智己汽车的家族式设计，不排除将来推出的全新SUV也会采用这种风格。

智己LS6还有一个车身数据是值得肯定的，那就是仅为0.237Cd的风阻系数，以它的体型来衡量，这样的风阻系数确实是比较低的，有助于减少风噪、降低能耗。当然了，流线的车身造型，还有大量采用低风阻设计的外观细节是关键所在。

至于车身颜色，它有7种选择，分别是毕沙罗白、塞尚黑、伦勃朗灰3种基础配色，莫奈青、拉斐尔茶、维米尔黄、费迪南粉4种大师高定艺术车色，其中4种大师高定艺术车色需要付费选装。

车内不出意外地采用了家族式设计风格，超大尺寸的液晶屏组合几乎占据了整个中控台，而匹配的“车机”操作系统则是基于原生Linux系统开发而来的，可实现全域数字视野补盲、雨夜模式以及智己生成式大模型（GPT）等，整个座舱官方称之为全画幅数字驾驶舱。

车内配置方面，除了十分惹眼的超级大屏之外，它还提供了半辐式方向盘作为选装，标配20扬声器的音响系统、四区域语音智能系统以及丰富的舒适便捷配置，而智能驾驶辅助目前已经可以实现12省26市的高速高架NOA，年内就能覆盖全国，之后还将实现城市NOA功能。

座椅也是值得一提之外，据悉它采用的是POPO云感座椅，大沙发一般的造型很有亲和力，而内部20mm的海绵填充物则能提供沙发一般的舒适乘坐感受。前排椅前上的拓展坞磁吸盘是智己LS6独创的一项黑科技，搭配不同的配件后，可以让用户随心搭配“百变”空间。至于储物空间方面，它的前备厢官方容积是32L，后备厢官方容积是596-1571L，此外后备厢底部还有69L隐藏式储物空间。

动力方面，它有单电机后驱和前后双电机四驱版可以选择。其中，单电机版有三种动力，搭载71kWh电池组的车型，最大功率是314马力（231kW）、最大扭矩是450牛·米；搭载90kWh电池组的车型，最大功率是340马力（250kW）、最大扭矩是450牛·米；搭载100kWh电池组的车型，最大功率是515马力（379kW）、最大扭矩是500牛·米。

三款车型按上述顺序排列对应的0-100km/h加速官方时间分别是5.9秒、5.9秒、5.5秒，CLTC工况续航里程分别是560km、680km、760km。至于前后双电机四驱版，它的最大功率是787马力（579kW）、最大扭矩是800牛·米，0-100km/h加速官方时间是3.48秒，CLTC工况续航里程是702公里。

 

● 经过简单的回顾以后，接下来是配置分析及购买推荐：

 

◆ 2023款 Max 标准版 厂商指导价：22.99万元

从上面的配置统计表可以看到，作为入门车型的Max标准版已经拥有十分丰富的配置，娱乐、舒适、便捷配置都处于较高的水平，而智能驾驶辅助的丰富程度更是值得点赞的。美中不足的地方是，560km的续航里程只是中规中矩的水平，对续航有较高要求的朋友可能会不太满意。至于它是否值得推荐，不妨先看看下一款车型的配置表现再做定论。

 

◆ 2023款 Max 长续航版 厂商指导价：24.99万元

Max 长续航版的厂商指导价相对Max 标准版贵了2万元，主要换来了三大提升，分别是电池容量增加19kWh，续航里程增加120km，电机的最大输出功率增加了19kW。考虑到续航对一款纯电动车来说是非常重要的，更长的续航可以换来更舒心的用车感受，所以我觉得这2万元值得花，它的推荐度自然是会高于Max 标准版。

 

◆ 2023款 Max 超长续航版 厂商指导价：27.39万元

继续往上选就是Max 超长续航版，它的厂商指导价比Max 长续航版贵了2.4万元，虽然车内配置水平一样，但它拥有更大的电池、更长的续航，同时采用的是准900V平台，充电速度明显更快。另外，它还换装了更高性能的电机，加速性能、极速都有更出色的表现。多花2.4万元换来上述的提升，我认为是物有所值的，但这样的提升更多是锦上添花，须知道Max 长续航版的各项指标对大多数人来说都已经足够了，因此我认为它的推荐度不如Max 长续航版。

 

◆ 2023款 Max 超强性能版 厂商指导价：29.19万元

最后就是顶配的Max 超强性能版，它的价格相对上一配置车型高了1.8万元，车内配置同样没变化，增加的前电机让动力性能有了显著的提升，同时还获得了电四驱系统，但续航也相应减少了58公里。显然，这是一款为了满足对动力性能有高要求的朋友，选择它没错，但也确实没啥必要，具体看个人的需求。

综合上述所言，我认为Max 长续航版是最值得推荐的，它的动力水平、续航里程都能够让人满意，配置十分丰富，而价格则符合大多数人对智己LS6的期望。

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