星途星纪元ET下线,“理工男”真不客气了？

开局一句话：“星纪元ET的目标，是要成为中国高端纯电SUV市场的颠覆者”。为此，奇瑞集团将最好的两个工厂资源和先进技术，都优先供给星途，因此星纪元这个作为全新的新能源产品序列也被寄予厚望，所以，在星纪元ES上市仅一个月之后，星途旗下第二款纯电车型星纪元ET也于1月19日正式下线，那这款车的表现如何呢？“理工男”真的不再客气了吗？

以中高端身份定位的星途，在之前的燃油车产品设计上就已经获得了不错的市场反响，而星纪元ES和ET的出现则吸引着更多用户的目光。

前脸上方的LED贯穿式灯带与下方灯语的巧妙组合，不仅提升了整车的科技感，在细节上也彰显了设计师的匠心之处；取消传统中网设计显然已经成为当下的潮流，星纪元ET也不例外，EXEED品牌标识的居中布局，也让它的辨识度更为突出。前包围的多层次设计，通过不同材质和颜色的饰板营造出丰富的视觉效果

星纪元 ET的侧面运用了车顶曲线和平直腰线设计，给人直观感受是沉稳和大气；另外，颇有几分“雪茄”车身的观感，配合大尺寸轮圈，营造出的气场还是非常足的；无框车门和隐藏式门把手不仅是时下流行设计元素，也为整车带来了更多的豪华和科技属性。

车身尺寸方面，长宽高分别为：4955mm、1975mm、1698mm，轴距为3000mm；长轴距表现不仅让车辆视觉表现出众，车内空间表现也同样具备优势。

车尾与整车设计元素相得益彰，直接观感圆润、简洁，其中贯穿式尾灯组设计，内含262颗LED灯珠，流水尾灯在点亮后可呈现出精致的视觉效果，熏黑处理的细节部分使其更具有高级感。

星纪元ET的内饰设计融入了豪华与舒适家居的双重理念，浅色风格给人一种优雅的气息。方向盘也采用了盘幅较小的椭圆形设计，这在量产车当中到不多见，有点像概念车上的款式。

中控台中央区域配有一块15.6英寸2.5K交互屏，该交互系统基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等多重智能家庭场景。此外，车辆还拥有7.1.4全景声23扬声器，其中双层流三温区热泵空调，在低温采暖测试中，十分钟便可达到人体舒适的17℃。

此外，星纪元ET还搭载了智能驾驶系统和高性能感知硬件，不仅在极寒的环境下完成了前所未有的“-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”，还拥有同级最大涉水700mm加50mm；整车高温炙烤等六大考验，并以出色的成绩，通过了一系列严苛的测试。

动力系统，新车或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包和后置单电机后驱、前后双电机四驱方案，根据车型配置不同，将提供60kWh、82kWh、100kWh三种不同能量密度的电池，续航将覆盖500-700km范围，快充模式下充电5分钟可满足150km的续航里程。此外，空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统也会成为星纪元ET的标配。

结语：

“让用户感到惊喜，让用户对我们的产品感到超越期待；我们不追求性价比、我们追求品质比、品牌比，所以星途就是我们的塔尖”（摘录下线仪式尹总语录）；加之此前星途品牌推出的一系列高质量产品和诚意，确实赢得了不少消费者好评。如今ES和ET的接连推，通过技术、设计和品质，让大家看到了星途品牌底气，而这也正是“理工男”人设奇瑞的不再客气。