650
作为曾经在燃油车市场呼风唤雨的合资品牌，起亚也不甘于在新能源领域蛰伏，一直在酝酿纯电市场的反击。去年广州车展上，起亚正式推出了首款国产纯电动车EV5，其14.98-17.48万元的售价颇具诚意。那么除了价格新车外在产品力方面表现又如何呢？
时尚外观与实用设计缺一不可
起亚EV5的外观设计延续了起亚汽车的家族式风格，同时又融入了纯电动车型的独特元素，展现了一种简约而不简单的美学理念。起亚EV5前脸使用了半封闭式造型设计，并且还配有贯穿式前大灯组， 起亚EV5侧面采用方正的车身造型，同时有封闭轮毂、隐藏门把手等低风阻设计。车尾部分使用了C型尾灯组，辨识度还是很高的。
不过相比潮流设计，这次起亚EV5还呈现了更多实用的一面，就拿车身尺寸来说，起亚EV5车身尺寸为4615×1875×1715mm，轴距为2750mm，车长和轴距虽不算领先，但超过1.7米的车高看着更为魁梧。
而且起亚EV5空间利用率相当高，主驾配备了零重力座椅，后排座椅放倒后能和后备厢形成纯平，另外新车还配备了一个扩展版以及地板下方的储物盒，更难得的是，起亚EV5拥有同级少有的67L前备厢，实用性在纯电SUV中算得上拔尖的水平。
为家庭出行打造“百变生活智舱”
“百变生活智舱”是起亚EV5的主要标签，这也意味着为更多用车场景提供便捷舒适的驾乘体验成为EV5的核心产品力。
进入车内，内饰方面中控台由12.3英寸全液晶仪表盘、5英寸空调触控屏和12.3英寸多媒体触控屏组成的一体式三联屏，屏幕清晰度也不错。还搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，新系统在车机优化、应用丰富程度和其它功能性方面都有升级，还支持语音控制和OTA整车远程升级。
相较目前国内纯电SUV设计方面基本都会偏向极简，取消大量实体按键，这次起亚EV5明显反其道而行之，中控屏下方设置了大量的实体按键，实用性非常不错，层次错落有致，因此所带来的视觉呈现豪华感十足。
值得一提的是，起亚EV5的内饰用料采用了无苯涂料、植物基等10项必备可持续健康环保材料，为用户带来了母婴级的健康环保座舱，长时间的待下来，不会觉得有难受的新车味。
舒适便捷性方面，起亚EV5独有智能感应电动尾门、前排座椅加热。此外，还拥有主副驾电动调节、后排靠背调节、可开启全景天窗、V2L对外放电等配置，进一步提升了用车舒适性。
大厂出品：书安全可靠
起亚EV5针对中国市场将推出标准续航版、长续航版和长续航四驱版三种动力版本，目前上市的车型均为标准续航版，搭载前置单电机，电动机总功率160kW，电动机总扭矩310N·m，最高车速达到了185km/h。电池方面均匹配容量为64.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为530km，相比宋PLUS、别克E5、ID.4 CROZZ等同级主流车型无论动力还是续航里程优势明显。
而且在全新的电力系统加持下，EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能，节省车主更多时间。同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，并支持单踏板模式。此外，EV5还拥有V2L对外供电功能，可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。
从实际体验上来说，起亚EV5更易上手，无论是底盘质感还是驾驶体验都更偏向于传统燃油车，稳健、扎实的底盘行驶能够给很多习惯于新势力产品的用户留下深刻印象，更重要的是，起亚EV5在安全性上也保持着传统大厂的高标准，其标配了7个安全气囊，最大限度地保护乘客安全。同时，采用多重骨架结构，高强度钢占比达到73.6%。
并且起亚EV5还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助（FCA）、第二代遥控智能泊车辅助（RSPA 2）、泊车防止碰撞辅助-前/后/侧方 (PCA-F/R/S)等尖端功能。不仅驾驶体验更舒适、可靠，也让这台车在主动安全方面更加出众。
EV5作为起亚为庆祝成立80周年而特别推出的车型，也是起亚“在中国，为中国”理念下的集大成之作，为中国消费者量身打造。新车基于全球顶级纯电专用E-GMP平台开发，融合了起亚世界级的技术，在高能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性、里程无忧等方面都具有领先优势。
更重要的是15万级的价格，随之而来的还有“贴心”金融权益、“省心”置换权益、“安心”整车质保、“放心”三电质保、“随心”互联权益。以及5年5次免费基础保养和老车主赠2年交强险或2年充电积分等。
可以说，起亚EV5这一次的确是带着“诚意”而来，物超所值的价值感，让起亚EV5已成为15万合资纯电SUV代表车型，甚至具备成为15万元家用纯电SUV最优选的实力。
内容由作者提供，不代表易车立场
