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外观方面，第四代新途胜采用了现代汽车最新的“sensuoussportiness“设计语言，并借鉴了le filrouge概念车元素，六边形的进气格栅造型搭配两侧上扬式的前灯组，运动气质得到进一步提升。值得一提的是，第四代现代途胜在前进气格栅处加入了镀铬元素点缀，更显精致。
内饰方面新款途胜采用了与海外版车型相同的设计风格，整体看上去简洁大气，中控台采用了大面积软质搪塑材质包裹，搭配缝线工艺，整体质感表现不错，此外中控屏幕尺寸也升级至10.25寸，并配备了百度智能网联2.0系统，支持语音控制、导航、车联网等功能，配置方面新款途胜也有一定程度的提升，例如全速段的自适应巡航、自动刹车、车道偏离预警等安全辅助配置均有配备。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在43位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在88位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在10位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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