曾经进口级百万豪车高不可攀，现在“骨折价”，3.0T+夸戳

奥迪Q8，那个庞然巨无霸的中型SUV，似乎一直扮演着奢华和霸气并存的角色。然而，最近的降价狂潮似乎在改变着这个游戏规则。BBA车型一直是相对亲民的豪车代表，而现在，奥迪Q8这样的车型也开始悄悄融入其中。

曾经被定位为中大型SUV的奥迪Q8，它的身影始终在78.3万到114.7万之间徘徊。然而，这个价位对于许多消费者来说可能有些吓人。但是随着优惠的推出，一切都开始变得有趣起来。奥迪Q8近期推出的优惠高达17.98万，直接将其入门价降至66.5万，甚至顶配车型也降到了百万以下。这样的降价幅度在奢华车领域中可谓鲜见。

然而，销量并没有因为这样的降价而大幅增长。或许是因为奥迪Q8的保值率并不算太高，仅为62.9%。在普通车型中，这样的保值率可能算得上不错，但对于百万级豪车来说，却显得略显低劣。这也许是消费者心中的一块疙瘩，无法轻易放下。

不过，要说奥迪Q8的外观和空间，还是有一番话要说的。首先，六边形中网在造型上或许有些不尽人意，但整体前脸设计仍旧充满了霸气感。20英寸以上的轮毂更是让车身更显威严。车身长达5006mm，轴距更是达到2998mm，几乎在同级别车型中独领风骚，空间表现令人满意。虽然地台稍高，但纵向空间充裕，后排前后靠背可调，舒适度有所保证。而内饰方面，仿皮或真皮座椅提供电动调节，并提供良好支撑性，中控屏幕分别为10.1英寸和8.6英寸，搭配12.3英寸的仪表盘，功能齐全。

那么，动力系统呢？奥迪Q8可谓搭载了不俗的动力组合。2.0T和3.0T两种排量可选，前者拥有245马力和265马力两种功率，均达到370牛米的峰值扭矩，与8AT变速箱协同作战，百公里加速时间分别为7.4秒和6.2秒。而3.0T排量的则采用汽油+48V轻混的组合，最大功率高达340马力，峰值扭矩可达500牛米，V6发动机搭配8AT变速箱，在全时四驱的前提下，最高车速可达250km/h，动力十足。

奥迪Q8作为一款豪华SUV，在外观和空间方面展现出了相当不俗的实力。虽然其六边形中网设计略显普通，但前脸整体依旧威风凛凛。车身尺寸优越，给予了宽敞舒适的内部空间，虽然后排座椅可以前后调节，但仍未能提供足够的腿部伸展空间。内饰采用高质感材料，配备多项豪华配置，如10.1英寸和8.6英寸的中控屏幕，以及12.3英寸的仪表盘，为驾驶者提供了舒适的操作体验。

动力系统更是奥迪Q8的一大亮点。2.0T和3.0T两种排量引擎表现抢眼，其中3.0T更是以强劲的动力输出和令人满意的加速性能著称。不过，对于百万级豪车来说，奥迪Q8的保值率略显低迷，这或许是一些潜在消费者犹豫的焦点。而在配置方面，尽管提供了诸如空气悬架、360度全景影像等高科技设备，但对于一些小细节的处理或许还有提升的空间，比如中控区缺乏实体按键设计，以及前后杯架未配备加热或制冷功能等。

奥迪Q8在外观、空间和动力方面均有着不俗的表现，降价促销也为消费者提供了更多选择的机会。然而，保值率和一些内饰细节仍然是考虑购买该车型时需要权衡的因素。对于追求豪华与驾驶体验的消费者来说，奥迪Q8仍然是一个值得关注的选择。

这就是奥迪Q8，豪华巨无霸的魅力探秘。价格的降低似乎在改变着它的命运轨迹，但保值率和部分内饰细节或许还需要更多的改进。对于这款车，你有何看法？留言告诉我们，下期继续为您探寻更多汽车奥秘！