新09EM-P上市——领克六年耕耘的集大成者

近日，领克中大型旗舰SUV新09EM-P正式上市，共推出六座版和七座版共4款车型，其中六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。此外，领克为所有大定用户提供限时领享礼，用户可根据需求领享直补权益10,000元现金补贴，或领享金融权益5,000元现金补贴加专属金融方案。叠加10,000元领享补贴后，新09EM-P起售价将低至29.78万元。

智能先驱品质设计 更可靠更安全

安全对于新能源车来说是基础，同时对于技术也提出了极高的要求。新09EM-P基于全球安全标准最高的原生豪华车架构SPA架构，拥有超长铝合金前防撞梁、同级最长的L113长度和同级唯一的前后热成型钢纵梁结构，结合SPA架构特有的安全保护技术，全方位提升车辆安全保障。车身采用同级最高的35.1%整车热成型钢占比，强度更高。

此外，安全不仅仅是指车身安全，在夜晚行驶时影响安全的元素还有灯源。新09EM-P全系标配中大型SUV中仅有的带动态遮蔽功能前大灯，让黑夜行车更有安全感；车辆翻滚保护系统和EMA紧急避让辅助系统可在各种危急时刻为驾乘者提供保护；以安全为第一前提的NOA驾驶辅助功能，让驾乘更轻松安全。此外，新09EM-P还有三“0”健康座舱和电池安全系统，真正实现结构安全、设计安全、用料安全、三电安全的全域安全保障。由此可见，领克新09EM-P给予的是立体的安全保障，让车主在任何场景下都能平安行驶。

此外，新09EM-P对于驾乘者的乘坐舒适提出了极高的要求，把细节和品质拿捏得恰到好处。新车在座舱体验方面全面进阶，在二排采用同级唯一的双侧、双横移座椅设计，最大躺倒角度高达169°，单侧座椅可横移距离最大达62.5毫米，在二排实现创新的“潮汐通道”设计，让空间更灵活。作为新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的车型，新09EM-P拥有更多空间可变性，一二三排座椅可据需求实现联动放倒，在不同场景下提供最佳适配模式。

值得一提的是，最新的Lynk OS N大屏版本配合15.4英寸超清中控屏，画质清晰度高达2.5K，车机运存升级至16G，运行更加流畅，未来还将通过OTA实现Flyme Link及更多功能。在内卷的当下，领克不忘初心，力求为客户提供高价值的品质体验。

安全还有一个考量维度就是它的底盘、悬架和智能电动四驱系统，三者是否能无缝连接、默契配合。新09EM-P展示了09家族对驾控性能的极致追求，采用铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧的SPA架构独有的底盘专利设计，区别于友商竞品底盘结构的“得其形不得其神”，在操控性、稳定性、舒适性、响应性和耐用性方面均有出众表现。

此外，经由路特斯工程团队精心调校的飞鱼空气悬架系统，采用双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，提供平稳舒适的驾乘感受，是唯一采用双腔空悬的混动SUV。依托领克EM-P超级增程电动方案，新09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局，零百加速仅4.9s，WLTC下百公里综合油耗仅1.0L，同步实现高性能低油耗。全系标配FYRA-E智能电动四驱系统，提供7种动态驾驶模式，更提供同级唯一标配的雪地模式，为驾驶者带来征服全地形的畅快体验。

六年磨一剑 智能电混持续深化

领克自2016年成立以来，一直致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品和创新型技术。尤其在新能源市场的竞争中，领克通过不断的研发投入和技术积累，成功打造了多款备受市场欢迎的新能源车型。其中，EM-P家族的领克08无疑是领克在新能源领域的一大亮点。在动力方面，领克08支持三电机四驱，综合功率高达436kW，是目前市场上50万插混车型中最强的一款。可以说，领克的技术实力和产品品质赢得了广大消费者的认可和喜爱，使其在激烈竞争的新能源市场中脱颖而出。

2022年11月19日，领克品牌第80万辆整车下线。不到5年的时间，它不仅创造了“领克速度”，也成为了最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。到目前为止，领克成为目前最保值的中国高端汽车品牌，同时，领克品牌72%的用户来自合资和豪华品牌，这意味着，品牌影响力成为了领克品牌的重要内驱力之一。

2023年6月，领克发布智能电混Lynk E-Motive技术，消费者无需再为里程焦虑担心，更不用为高昂的油费发愁，带来的只有安全、有趣和无焦虑的驾驶体验。

提到Lynk E-Motive技术，就要说一下以该项技术而落地的产品代表——领克01 EM-P，可以说它是领克当下最出色的电气化产品。除此之外，领克还相继推出了3款Lynk E-Motive的产品：领克01EM-F、领克03EM-F以及领克09EM-P远航版。至此，领克的“智能电混”标签，再一次得到了深化。

点滴之言

根据统计，2023年领克销量突破22万台，同比增长达22.3%，其中新能源占比连续6个月保持增长，至12月已达整体销量的55.3%。本次新09EM-P的上市，再次体现了领克在新能源时代对中大型旗舰SUV和市场需求的全新理解。六年磨一剑，从0到80万很难，厚积薄发，已然从量变到质变的领克未来必将成为新能源行业的领军者。不得不说，具有传统造车经验同时兼具互联网造车理念的领克，它的成功绝非偶然，而是必然。