情怀收割机？电动宝马MINI申报信息曝光，致敬经典

继smart和吉利控股集团联手推出Smart精灵系列后，电动宝马MINI离我们已经不远了。近期，我们通过工信部获得了光束MINI的申报图，从申报信息来看，新车在外观设计上高度还原了曾在上海车展亮相的纯电动MINI概念车原型。作为参考，与Smart电动化的商业逻辑一致，宝马MINI也在积极寻求国内车企的助力，于是新车将由宝马汽车和长城汽车联手打造，新品牌命名为“光束”，首款车型即申报车型，预计将于今年上市并销往全球。

从公开的申报图来看，新车整体保留了经典的宝马MINI设计，特别是车头位置，具备了浓郁的MINI风格。大尺寸扁平格栅造型强化了前脸的视觉冲击力，圆形头灯组延续了MINI家族的标志性设计语言，灯组各有一个光圈设计，在辨识度上面能让潜在消费者满意。此外，作为一款承袭英伦设计风味的纯电动车，全新光束MINI为了方便观者轻松甄别高低配车款，在高配性能版前脸的上格栅右侧贴附了一个“S”运动标识，彰显出它的高配身份。

车身尺寸方面，新车提供两种规格，具体为3858（3863）/1756/1458mm，轴距2526mm，从尺寸上来看，是典型的微型车身材，和Smart精灵1号相比，尺寸上处于劣势。不过，在这个车企疯狂内卷“尺寸”的今天，像光束MINI如此短小精致的车身设计反而更有辨识度，而宝马MINI一贯的设计风格也不是为了取悦家庭用户。

车辆尾部，新车采用全新的LED尾灯设计，两块扇形尾灯组内部保留了经典的米字形光源结构，外观加以熏黑处理，中央采用黑色亚克力饰板进行贯穿衔接，一定程度上拉伸了车尾的视觉宽度。区别于中低配车型，高配尾部LOGO除了“COOPER”字符外，还增加了与前脸徽标对应的“S”标识。另外，新车还延续了曲面D柱设计，通体贯穿式车顶仍是新车最具辨识度的设计看点。

除此之外，从光束MINI的申报信息中了解到，新车支持选装外后视镜颜色、鲨鱼鳍、迎宾灯、扰流板、车顶颜色，甚至还能选装渐变色车顶，同时申报图中顶配版本搭载的无顶玻璃也是选装配置。在轮毂样式的选装上，新车一共提供6种样式可供选择，其中强调运动风格的轮毂有三种，轮胎规格根据不同车型配置，有大小区分。此外，新车可以选装前盖饰条，有经典的JCW风格涂装配色，值得期待。

至于内饰，申报图还没有曝光新车的内饰详情。但通过此前网上流传的官图不难看出，新车的内饰也在向新能源靠拢，中央多媒体触控屏采用了直径为24cm的窄边OLED圆屏，内置MINI OS 9操作系统，界面扁平化设计较多，同时加入了数字化的萌宠助理UI设计，科技感和精致感都有一定提升。不过，新车也效仿特斯拉取消了仪表盘设计，这样虽然会让整个前排看起来更简洁清爽，但不利于驾驶者直观获得行车信息。好在新车配备了HUD抬头显示，这种设计符合当下新能源车主流趋势，但可靠性有待时间检验。

动力方面，通过公布的申报信息来看，新车会推出单电机版本，电机最大功率可达160kW，在竞品Smart精灵1号面前，这个动力性能并不算出色。此外，据悉，新车将搭载蜂巢能源三元锂电池。

结语

作为一个时代的转身，宝马MINI也已进入“电动化”阶段，和世敌“Smart”切换到同一个赛道竞争。从已经曝光的申报信息来看，光束MINI有着接近燃油车时代的设计特点，虽然实车驾驶体验有待检验，但不可否认的是，新车将宝马MINI电动版概念车的设计还原了一个七七八八，配置上也做出了差异化。现在不确定的是，新车到底定价多少才会让年轻消费者心动，对此你怎么看，欢迎大家在评论区留言互动。