大街小巷都能开，宏光MINIEV为何堪称城市出行利器

现在有车一族越来越多，汽车给人们的出行带来了很多便利，但也加剧了城市拥堵，尤其是上下班通勤、接送小孩等用车高峰时段，哪怕是在小城市，都会出现拥堵的情况。针对这一用车痛点，五菱汽车在2020年3月推出了五菱宏光MINIEV，这款车型也开启了全新的代步车市场，被称为是“人民的代步车”。

宏光MINIEV上市之后迅速热销，曾连续多月成为全球新能源车的月销量冠军，目前累计销量已经超过100万辆，在大江南北都能见到宏光MINIEV的身影。而在2023年11月，宏光MINIEV车系迎来了新款，即宏光MINIEV第三代马卡龙，这款新车又能否满足用户需求，延续“城市出行利器”的身份呢？

宏光MINIEV能够得到消费者的认可，重要原因之一是尺寸小巧灵活，做到了大街小巷都能开，适合在大城市中出行。宏光MINIEV第三代马卡龙同样延续了这个特点，三围尺寸分别为3064/1493/1629mm，和大众朗逸、日产轩逸等车型比起来无疑要小巧得多。在城市拥堵路段中，小尺寸车身会方便不少，在车流中穿行时更便利，也能通过狭窄的小巷弄堂，闹市区找车位也会简单一些，因此更适合城市通勤。

但小巧的宏光MINIEV第三代马卡龙却同样实用，轴距达到2010mm，对比上一代马卡龙车型有所提升。车内的座椅还结合中国人体特征进行优化设计，拥有86000mm²的座椅接触面积，搭配双硬度发泡技术，能够在乘坐时对人体起到良好的包裹与承托作用，久坐也不会太累。同级别的长安Lumin、吉利熊猫mini，座椅设计都比较传统，舒适度和宏光MINIEV第三代马卡龙有差距。

考虑到宏光MINIEV第三代马卡龙是三门四座结构，车内还设计有Easy Entry后排一键进出，能快速放倒前排座椅进出第二排，后排还有儿童安全座椅接口，对奶爸宝妈们来说很实用。

接着来看续航，宏光MINIEV第三代马卡龙提供215km的长续航，以每天通勤30km来计算，即便是正常开空调、听音乐，宏光MINIEV第三代马卡龙充电一次也能通勤5天左右。需要注意，价位相近的长安Lumin、吉利熊猫mini，续航均短于宏光MINIEV第三代马卡龙。

宏光MINIEV车系还有一个特点，那就是续航保真率高，在很多权威媒体的测试中，宏光MINIEV的续航测试成绩都不差，高温或低温环境中续航达成率都达到同级别中的领先水平，宏光MINIEV第三代马卡龙同样也延续了这个特点。

出色的续航表现也给宏光MINIEV第三代马卡龙带来了极低的用车成本，每公里仅需5分钱。大家熟悉的传统燃油代步车本田飞度，每公里油耗也得3毛左右。按照每个月通勤2000km来计算，宏光MINIEV第三代马卡龙只需要100元左右，而本田飞度需要600元左右，用车成本差距很大。

不过对于纯电车，很多人可能会担心电池的安全性。在宏光MINIEV第三代马卡龙身上，这一点是无需担心的，因为宏光MINIEV车系做到了“百万销量0自燃”，足以证明宏光MINIEV车系的安全性并不低。同时，这款车还具备智能加热、电池保温技术，在冬季低温环境下，也能保持良好的电池性能，避免出现冬季低温下车辆续航降低的情况。

总的来说，宏光MINIEV的到来开启了全新代步车市场，作为先行者宏光MINIEV享受到了红利，迅速积攒了市场口碑。而在不断的发展过程中，宏光MINIEV仍然在结合用户的需求进行升级，延续了好用、好停、好开三大特质，还具备更长的续航、便利的配置等特点，怪不得宏光MINIEV第三代马卡龙上市2个月销量突破3万台，足以证明，它依然还是大家心里最合适的城市通勤利器。