理想L9也开始降价？入门版跌破39万，家用买它究竟划不划算？

在当下国内车市中，新能源车占据了较大的销量份额，凭借用车成本低等优势，得到了一众消费者的青睐。而且随着近两年的发展，也涌现出不少高品质的车型可供我们选择，有些车型的认可度甚至不输给曾经的王者BBA，本篇文章要介绍的这款理想L9，就是比较典型的例子。作为理想L系列的旗舰大型SUV，可谓完美诠释了上市即爆款的定义，下面小编就来客观解读一下理想L9的表现，家用买它究竟划不划算呢？

进入到2024年，理想L9也开始了悄悄降价，根据理想官方表示，因为L系列将在今年3月份改款，所以推出了购车政策。根据个人的一番调查，L9的降幅达到了3.6万，除了全系宋电动脚踏板以外，若没有选装电动脚踏板的车型，能够优惠5000现金，由此来看，以指导价42.98万的2023款Pro为例，实际裸车价已经跌破了39万，可见这次降幅力度还是挺大的。

外观方面，理想L9作为L系列的一员，延续了家族式设计语言，简约的造型风格，整体看起来颇为大气前卫。贯穿样式的LED日间行车灯以及分体式头灯组合运用其中，再加上诸多圆润的线条勾勒，营造出不俗的运动氛围。侧面线条过渡也比较柔和，得益于占优的尺寸数据，也让其获得了十足的外在气场。长宽高分别为5218/1998/1800mm，车身轴距达到3105mm，妥妥的大型SUV身板，其尺寸表现和奔驰GLS有一拼。车尾部分，理想L9同样秉承着简约的设计风格，加以黑化处理的贯穿式尾灯组合，和前脸星环灯带做到了相呼应，尾灯开启的状态下，呈现出简洁又不失科技感的视觉效果。

对于理想L9的内饰设计，也算是自身的一大亮点，可以用颠覆常规来形容概括。首先内饰用料挑不出什么短板，大面积皮革材料包裹其中，镀铬修饰的空凸凹出风口，也起到了不错的点睛效果。位于座舱中间和右侧的OLED双联屏设计，也进一步强调了车内的科技气息，内置双8155车机芯片，从操作体验感来看，还是相当不错的，流畅度基本和期间级别的智能手机看齐，很多功能只需要动动嘴即可完成设定，智能化表现符合新能源车的身份。

空间部分，理想L9使用2＋2＋2的6座布局，三排座椅均有着出色的舒适度。第二排为两把独立的座椅，支持电动调节、座椅通风/加热/按摩等在内的舒适配置，此外第三排空间也不鸡肋，同时有着靠背调节和座椅加热功能，论起乘坐舒适性，也要强过同级别的多数竞品。

最后重点聊聊理想L9的硬件表现，搭载1.5T发动机＋前后双电机的增程式动力系统。1.5T增程器有着113kW的最大功率，综合功率和总扭矩分别为330kW/620N·m。官方给出的0-100km/h加速时间为5.3秒，装备容量44.5kWh的电池组，提供215km的纯电续航里程，综合续航里程超过1300km。

将这款理想L9开起来，性能表现和动力响应值得称赞，并且平顺线性的输出，对乘坐者的体验较为友好，又稳又快算得上是自身的真实写照。另外在空气弹簧和CDC电磁减震这些硬件配置的支撑下，也使得这款理想L9有着良好的底盘质感，减震过滤性表现出色，同时悬架支撑性也没有太大的硬伤，但个人还是不建议开着理想L9激烈驾驶。

综合来说，如果用一句话概括理想L9，我想就是越骂越火，网上的负面信息丝毫没有影响现实销量。平心而论，理想L9的确不是一台各方面都表现完美的车型，但消费者所在意的乘坐体验以及续航能力等层面，理想L9还是很有话语权可言。懂国人的心理，也成为了理想L9的制胜秘诀。我觉得，若你是一位在意家人出行感受的奶爸，又想买辆没有续航焦虑的新能源SUV，理想L9也许是个值得考虑的备选对象。