豪华智能旗舰SUV 领克新09EM-P正式上市

近日，领克中大型旗舰SUV新09EM-P正式上市，共推出六座版和七座版共4款车型，其中六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。目前大定通道已在领克官方商城正式开放，全国交付也在上市当日正式开启。

和之前老款一样，新09 EM-P同样源自SPA平台，长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，主打六座和七座布局，是一台和沃尔沃XC90同级的高端中大型SUV，并且标配翻滚保护系统，整车在安全标准上达到同类型标杆水准。

设计层面，新车外观变化不大，前脸依旧采用霸气的直瀑式前格栅设计，搭配极具辨识度的分体式前大灯，让人一眼就看出来这是一辆“领克”。从细节来看，包括隐藏式门把手、贯穿式尾灯（一体式灯罩）等潮流元素也都有应用，并且全系标配20英寸轮圈。

进入车内，新09 EM-P延续现款的智能座舱设计，但中控屏幕尺寸进一步拉大（15.4英寸），物理按键也被取消，内置以高通骁龙8155芯片为基础的LYNK OS N车机系统，高配的副驾驶遮阳板也是一块电子显示屏，规格也达到12.3英寸＆1920X720分辨率。

座椅部分，新车前后都采用分体式座椅，副驾驶支持四向电动腿托；六座版的第二排可完全放倒“躺平”，也可以横向移动，并且支持加热、通风、按摩功能，外加全景天幕、环境氛围灯、车内香氛系统、14个扬声器的BOSE音响系统，豪华体验拉满。

动力系统方面，新09 EM-P将应用进一步升级的EM-P超级增程电动方案，包括一台Drive E 2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，与之匹配的是支持三个物理挡位的DHT PRO双电机单元，同时后桥也配备了一体式电驱单元，从而实现电四驱。按照官方公布的数据，这套升级后的插混电四驱系统综合功率来到了555马力，最大扭矩844牛米，整车0-100km/h加速时间被压缩到了4.9s。当然，作为插混车，该车还配备容量40.1kWh的锂电池组，整车WLTC纯电续航里程160km，满油满电综合续航里程1100km，综合工况油耗1L/100km，亏电状态综合油耗7.5L/100km。

底盘部分，新车继承SPA架构的双叉臂前悬和五连杆后悬设计，并且连杆、摆臂、羊角都大量采用铝合金材质以降低簧下质量，另外还有沃尔沃XC90 T8的重要特征——复合叶片弹簧（并不是传统意义的螺旋弹簧）。在此基础上，该车还配备了双腔空气悬架，以及CCD连续阻尼可调电控减震器，可以根据用车场景自动扫描并调节底盘高低和软硬，从而在支撑性和舒适性方面取得更好的平衡。

持续给用户带来高颜值、高性能、高安全、高科技、高价值的“五高”产品，和用户一起成长，不断刷新对移动出行的理解，这是领克品牌的不变初心和不懈追求，也是领克对广大认可、热爱09用户的最佳回应。以全能进阶成为消费者新宠，以挑战惯例诠释新能源豪华，领克新09EM-P承载“跨越时间的热爱”，锁定新能源时代里广大用户对于豪华智能旗舰SUV的最佳选择。