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近日,网络上曝光出了一组新款欧拉闪电猫车型的测试谍照,新车的外观内饰都进行了修改,看得出虽然该车型上市一年多,销量基本可以忽略不计,但官方仍没有放弃进行升级,毕竟这也是目前长城集团所售车型中唯一的较为标准的轿车车型,虽然被很多消费者忽略,但只要该车存在一天,你就不能说长城不做轿车这个领域。
在外观方面,新车在前脸上半部分没有特别明显的区别,依旧是标志性的圆弧造型,与保时捷颇为相似的前机盖设计,纵向的椭圆大灯组都没有缺席,但灯组内部光源采用了两点式的布局,科技感有着进一步的提升,多少与保时捷拉开了一定的差距。前保险部分则变化更大一些,采用了大尺寸的贯穿式下格栅,略呈倒梯形的黑色结构运动感有着显著的增强,不知未来是否会变成闪电猫GT车型单独销售,与好猫GT类似。
在车身侧面,新车的轮廓当然不会有明显的变化,保持了闪电猫标志性的溜背轿跑式设计,同样颇有一股第一代Panamera的气质,主要变化在于车门处,新车采用了明显的有框车门和普通车门把手,这一点配置不如闪电猫高,似乎在有意降低成本,或将在售价方面有着更大的惊喜。同时A柱下方增加了额外的传感器探头,辅助驾驶方面可能有所升级。轮毂造型也采用了气动结构,显示出更强的新能源感。
在车尾部分尾灯造型则有着一定的修改,不过其实只是略微增大,没有本质上的不同,椭圆型的结构与车头形成对应,内部光源和大灯一样进行了设计的微调,显示出更强的层次感,其他诸如标志性的车尾过渡,主动式尾翼等元素变化都不算大,后保险杠部分则有着与前杠对应的调整,让整车的风格形成统一。在内饰部分新车的变化则更大一些,扶手箱前端区域的斜向布局位置稍低了一些,并终于换成了常见的储物格,将圆形的旋钮变为了横向排列,前方还有着带有盖板的储物机构,也实装了双杯架,实用性有着显著的提升。
而方向盘造型本身没有变化,后方仪表盘换为了传统的液晶样式,但尺寸依旧不算很大,中控台面原本的悬浮液晶屏幕变成了嵌入式的双大屏,科技感有着进一步的增强,当然门板等处也经过了重做,换装了最新的按钮式车门打开方式,不过谍照中车型的整体质感不如闪电猫车型那么高级,所以也说不清到底是升级还是降级,后排空间依旧有着相对较大的表现,圆形的空调出风口也增添了一丝可爱感。有关该车动力配置等更多方面的信息,则还有待官方进一步公布,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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