适合家用的纯电中大型SUV，不到27万起，车长近4米9，小鹏G9

要说起处于一线造车新势力的品牌，小鹏算是较为典型的代表。涵盖轿车和SUV多个领域，旗下的车型也凭借智能化和外观设计等亮点，吸引了不少年轻朋友的关注。除了大家熟知的小鹏P7以外，在中大型SUV阵营，定位家族旗舰的小鹏G9，同样成为了炙手可热的产品。今天笔者就借这一机会，从多维度来解读一下小鹏G9的产品力表现，家用买它到底值不值呢？

首先介绍一下小鹏G9的基本信息，在售的2024款车型，全系共有5个配置版本可供选择，官方指导价保持在26.39-35.99万元之间。对于小鹏G9的外观设计，估计大家都不陌生，依旧是家族式设计语言附身，简约且前卫，可谓是小鹏G9的设计i主旋律。

前脸方面，封闭式进气格栅的应用，直观表明了新能源车的定位身份。并且贯穿式灯带以及分体式大灯组合，也起到了不错的点睛效果，凸显出一定的时尚科技韵味。除此之外，高大厚实的车身布局，再加上机舱盖处隆起的筋线，同样赋予了自身较强的力量感，所呈现出的外在气场值得肯定。

来到车身侧面，小鹏G9的设计并没有臃肿的感觉，在流畅舒展的线条加持下，使得侧面坐拥了优雅修长的车身姿态。另外镀铬饰条镶嵌在车窗周围，隐藏式门把手加以修饰，进而保证了侧面的高级质感。车尾造型更为简洁，贯穿样式的尾灯组合，成为了尾部的视觉中心，搭配车尾中间位置的小鹏英文标识，较好强调了精致气息，夜晚点亮的状态下，除了有着较高的辨识度，灯光效果也足够精致炫酷。

接着来聊聊大家较为关心的尺寸和空间部分，中大型SUV身份的小鹏G9，有着4891/1937/1680mm的长宽高，车身轴距达到2998mm，隶属同级别的主流水平。为了让潜在消费者直观了解小鹏G9的车内空间表现，个人特意进行了试乘体验，我的身高为175cm，将前排座椅调整至适合驾驶的位置保持不变，此时坐在后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有将近两拳的余量。另外小鹏G9的坐垫较为宽大，对腿部支撑性到位，再加上质地柔软的座椅内部填充物，由此很好确保了乘坐舒适性。

内饰部分，设计简约、前卫至上成为了座舱的设计理念。通过弱化实体按键的存在，同时全液晶仪表盘和双块14.6英寸连屏的运用，渲染出十足的科技氛围。双拼混搭的配色以及大面积软质材料包覆其中，论起内饰质感，也达到了旗舰车型该有的水平。车机系统上，小鹏G9内置Xmart OS车载智能系统和高通8155芯片，提供较为丰富的车机功能，操作起来也颇为流畅丝滑。

硬件方面，小鹏G9分为后驱和四驱在内的两种动力版本。单电机后驱版有着230kW、430N·m的账面参数；四驱版最大功率405kW，最大扭矩达到717N·m。后驱版虽然加速性能不够抢眼，但6.4秒破百的加速成绩，满足日常需求绰绰有余。如果想要一步到位的情况下，四驱版也许是个最佳选项，零百加速时间缩短至3.9秒，另外依旧提供650km的纯电续航里程，显然做到了动力和续航两者兼顾。后驱版则根据版本的不同，分别可以实现570km和702km的续航能力。

综合来说，通过上述对小鹏G9的产品力介绍，可以看出整体表现还是较为均衡扎实的。无论是肉眼可见的外观设计、内饰质感，还是关乎驾乘体验的空间表现以及硬件性能，均保持着较高的职业素养，因此结合26万出头的起售价以及家族旗舰SUV的车顶设定，性价比还是蛮高的。还是那句话，若您对造车新势力没有什么偏见，手握30万左右的预算，想入手一台高品质的纯电中大型SUV，小鹏G9的确是个值得重点关注的对象。