起售价20万元，新款极氪X是不是真的变贵了？

就在最近，2024款极氪X以20万元起的厂商指导价上市了，而几乎没有掀起什么波澜，也是意料之中的事情。

相比现款在售车型，2024款极氪X仅有3个配置，分别是五座四驱版、四座后驱版和四座四驱版，想必对这样的小众个性车型来说，五座后驱版不好卖也是意料之中，最终落得被删除的下场。而五座后驱版一直作为拉低门槛的入门级车型，在删除了之后，2024款极氪X的门槛自然水涨船高。

至于2024款极氪X的配置升级部分，主驾驶座椅舒压律震和音乐律动功能算是为数不多的一大亮点，其次就是为四驱车型新增了都市越野模式，但问题是，此前的四驱车型也一直有越野模式选项；再往后，就到了新增苏墨灰车身颜色等等细节了……而五座四驱版车型会更换成Touch Bar方向盘，并可以选装电动滑移智慧屏，同样也难言诚意。

相比之下，在去年10月份极氪X拿出的限时购车福利，反而显得有诚意多了，毕竟包含了至高16000元的选装基金、至高18000元的3年0息金融方案和至高10000元的颜色选配和轮毂升级等等，考虑到极氪X那包含OMS智能座舱感知系统、智能B柱交互系统的智享交互科技套装就需要额外的8000元，车载冰箱还需要1999元，这样的限时购车福利的确是划算。

但极氪X的限时购车福利，不仅引发了老车主的反感，老车主们还同时曝光了极氪X的不少问题。

显然，极氪X的销量不温不火是有诸多原因的，如2023年12月份，极氪X的销量仅为2,329台，比起同架构的smart精灵#1略好一些而已。毕竟极氪X不仅定位小众，市场策略也似乎没打算往销量上想办法，想必再过段时间，极氪X很可能会在不断推陈出新的环境中逐渐被人遗忘。