489
近日，起亚公布2023年全球销量为3085771辆，同比增长6.3%，创年度全球销量新高。
按照地区来划分，2023年，起亚在韩国销量达563660辆，同比增长4.6%；在韩国以外市场的销量达2516383辆，同比增长6.7%。无论是在海外市场，还是在韩国本土市场，起亚的销量都在增长。
细分车型方面，狮铂拓界（Sportage）以523502辆位居全球销量排行榜榜首，起亚赛图斯（Seltos）和索兰托（Sorento）分别以344013辆、242892辆紧随其后。
而在中国市场，起亚的销量表现却不算好，数据显示，2023年悦达起亚累计国内外销售166395台，虽然同比增长31.2%，但是，距离起亚汽车在华的巅峰销量依然很远，2016年的中国市场，起亚以年销65万台的成绩成为国内顶流，甚至能与同时期的广汽本田等主流合资厂商掰手腕。
而起亚在全球市场卖的最好的车型，狮铂拓界（Sportage），同样是中国市场销量最高的车型，11月份在中国市场卖出了1524辆车，但是除了它之外，起亚在华销售的车型，没有任何一款在11月份销量破千。
韩系车在海外市场卖得好的原因，其实之前我们就说过多次了。性价比较高，售价比丰田本田稍低，但是质量稳定性同样出色，另外，韩系车在北美市场，提供超长年限的质保和免费保养的政策，另外，韩系车在海外市场的渠道建设，确实做的不错。
但是，我们必须要强调，中国市场目前是全球竞争最激烈的汽车市场，在中国市场摸爬滚打，并且成绩出色，才需要真本事，而目前的中国新能源汽车市场，有一个很明显的信号，谁新能源汽车竞争力强，谁就能热销，而很遗憾的是，起亚汽车目前在这方面，没有表现出很强的竞争力。
起亚前不久推出了纯电车型EV6，定位为“高能纯电轿跑”，基于起亚电动车专用E-GMP平台打造，EV6 GT车型，搭载了高性能双电机，百公里加速时间仅需3.5秒，此外还搭载了800V超充技术，从10%充至80%仅需18分钟。但是三款车型零售价分别为28.28万元、31.28万元和41.98万元，在竞争激烈的国内汽车市场，这个价格显得优势不大，EV6这款车是全球车型，性能表现不弱，还有800V架构，但是有价格更低的国产平替车型，在智驾方面，起亚也没有表现出太强的技术实力，2023年9月份，也就是起亚EV6上市的首个完整月份，其单月销量仅仅只有96台。
回头再看，6月16日，杨洪海又在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上公开表示，合资车企的技术积累、人才积累、全球化经验和盈利能力等方面都远大于本土（中国）车企，“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴的起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以”。
目前来看，起亚的全球销量依然很高，但是中国市场的销量依然没有太大的起色，就算起亚汽车有足够的资金储备，但是，中国市场的造车新势力一波接着一波，起亚汽车还有多大的机会等到本土企业烧光资金？可能这只是起亚汽车一厢情愿的梦想罢了。
内容由作者提供，不代表易车立场
