补充、内卷，充满疑问的比亚迪宋PLUS、宋L

23年底，宋L上市，这车一出来就带来很大疑问：这车是要来搞垮宋PLUS的吗？这样的疑问存在很是正常，同一品牌下两款旗鼓相当的车任谁都会有各种猜想。

来比较一下宋PLUS、宋L，两车都是比亚迪宋系下面产品，只是不属于同一个销售部门。宋PLUS从原汽销被分配至海洋网，宋L在王朝网，于是，在宋L上市的时候，也引来超多话题。其中，宋L是要搞垮宋PLUS占据高位。但是，细想以后，同属比亚迪的产品，比亚迪是不会让自己的产品互殴的，所以内卷是不成立的。

来看看宋PLUS去年销售数据。去年宋PLUS在插混、纯电领域双管齐下，开创了A级新能源SUV市场的全新格局。宋PLUS车型总销量42万辆，这个成绩相当不错，但是在这个数据里边DM-i占比很大，EV的份额特别少，所以对宋PLUS车型来讲，EV车型就是个短板。有人就说厂家为了补充短板上市宋L，填补宋系列纯电车型，但是这种说法感觉很是勉强，毕竟宋PLUS车型那么的火爆，宋L的起始条件有那么的奈斯！

来看看2024年海洋网的产品布局，在这里海洋的军舰系列没有提起，网传说军舰系列要做到海狮系列中，是不是意味着后续宋PLUS车型后期要回归海狮系列，然后宋L独抗宋系大旗，让王朝网和海洋网产品属性更明朗呢？目前，比亚迪现在还没有明确的说法，这也只是大家的猜想。但是，比亚迪肯定不会让这两款车互殴的，这点是不容置疑的~