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如今新能源汽车市场的强势崛起,让更多的品牌都开始涉足这一领域了,毕竟现在新能源汽车就是风口浪尖,现在市场上国人对于新能源车型的信赖值也是很高的,而今天咱介绍的这款全新现代IONIQ6,在市场上经过一年检验后,这款韩系新能源车到底实力如何呢?
韩国现代Ioniq 6 AWD纯电动车流线型轿跑外观吸睛,车子加速感强劲,飞驰时稳定,加上Bose高音质音响系统,开车体验更畅快淋漓。
韩国现代(Hyundai)Ioniq 6 AWD纯电动车一上路,其流线型轿跑外观马上吸引无数目光。
这款车的亮点在尾部,矩阵点状LED灯组形成贯穿式灯带,双层式尾翼造型非常特别,有经典保时捷911跑车影子。封闭式前脸两侧也采用矩阵式LED灯组,车身溜背角度极大,运动感十足。车子长宽高为4855/1880/1495毫米,轴距2950毫米。
笔者先后在韩国和本地试驾Ioniq 6 AWD。它搭载双电机和77.4kWh锂电池组,最大功率320hp,最大扭矩605Nm,百公里加速5.1秒,较比亚迪(BYD)海豹AWD的3.8秒慢一点。
车身稳定无颠簸感
Ioniq 6 AWD有节能、普通和运动三个驾驶模式。普通模式一踩油门,动力迸发而出,瞬间带动车子向前冲刺。方向盘转向感很轻但很精准,每一度转动会得到车子积极响应。
记者开着Ioniq 6 AWD从裕廊住家往返樟宜机场,飞驰高速公路时,车身很稳定,没有任何颠簸感,车内也非常安静,几乎听不到风声和其他噪音,隔音效果出色。
一旦开启运动模式,车子立即进入更激进和动感状态。油门反应瞬间变得更敏锐和迅猛,320hp马力完全释放,加速感更强劲,将驾驶者带入更沉浸的驾驶乐趣之中。
内饰方面,Ioniq 6 AWD主要采用塑料材质,设计简约时尚。车子配备双屏,包括一个12.3英寸中控屏和一个12.3英寸仪表显示屏。
中控屏能有线连接苹果CarPlay和安卓Auto,下方有一排实体按键,控制设置、音量、媒体、停车影像等。实体按键下方是冷气控制面板,采用触控按钮,操作顺畅。
车窗按钮不在车门
比较特别的是,车窗升降按钮安装在扶手箱前端,而不是在驾驶座车门,这要一点时间适应。另一特点是,车子使用Bose高级音响系统,经过精心调校,音质很棒,将驾驶体验提升到全新层次。车子有一个天窗能引入阳光,让车内更显宽敞明亮,如果要透气还能打开。
前座配备一个无线充电槽和两个USB-C充电口,后座有冷气出风口和两个USB-C充电口。虽然是一款溜背型轿跑,后排乘客仍有足够腿部和头部空间,要坐三个成人不是问题。但相较于Ioniq 5后车厢容量为527公升,Ioniq 6 AWD容量大幅缩水,只有401公升,比Polestar 2、特斯拉Model 3等更小。
笔者曾试驾了大约140公里,能耗表现为17.7kWh/100km,跟车商数字很接近,要行驶超过400公里应该不成问题。Ioniq 6 AWD支援350kWh直流(DC)高速充电,在18分钟内即可从10%充至80%电量。
总体而言,Ioniq 6 AWD是一款很有魅力的纯电动车,动力系统强劲,控制轻松自如,提供充满激情和畅快淋漓的驾驶快感。
韩系品牌现在的局面确实比较艰难,但是也不能否认现代品牌的造车实力,此次全新的现代IONIQ6设计犀利,内饰科技感浓厚,相信整车在国内下一步市场上量产后,还是能够成为韩系车型中竞争实力非常强劲的车型。
现代Ioniq 6 AWD
驱动:前后永磁同步电机
最大功率:320hp
最大扭力:605Nm
最长续航里程:519公里
0-100km/h加速:5.1秒
极速:185km/h
电耗:16.9kWh/100km
VES:A1
标签: 现代 体验 IONIQ(艾尼氪)6
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