雷克萨斯LBX亮相：打破高级车框架，1.5升混动+CVT，四驱动力

雷克萨斯近日在意大利米兰发布了全新的LBX车型，这是一款基于丰田YARiS Cross打造的独立品牌的紧凑型跨界车，定位于雷克萨斯旗下的入门级SUV，将于2023年秋季在日本上市，随后进入其他市场。

LBX的车名代表着“Lexus Breakthrough Crossover”，意味着这款车是雷克萨斯突破性的跨界产品，打破了传统的高级车框架，为用户提供了一种全新的驾驶体验。LBX的设计理念是“高级休闲”，旨在满足具有高度审美眼光的用户在日常生活中的休闲驾驶需求，同时也展现出雷克萨斯的优雅设计和出色性能。

LBX的外观设计采用了雷克萨斯全新的前脸设计“统一纺锤形”，与其他车型的鬼面罩有所区别，更加简洁和时尚。车身线条流畅而富有张力，车头和车尾都采用了LED灯组，增加了视觉冲击力。车身尺寸为4190×1825×1560mm，轴距为2580mm，轮胎尺寸包括225/60R17和225/55R18，实现了稳健动感的比例美。

LBX的内饰设计同样体现了高品质和高科技的特点，采用了超越尺寸层次的豪华材质和细节处理，如皮革、木纹、金属等。中控台上配备了9英寸的触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto等智能手机互联功能，以及雷克萨斯专属的导航和音响系统。仪表盘上则采用了12.3英寸的全液晶显示屏，提供了丰富的车辆信息和驾驶辅助功能。方向盘和换挡杆也采用了皮革包裹，提升了手感和档次。

LBX的动力系统搭载了高效直列三缸1.5升发动机（M15A-FXE），最大功率为92马力，最大扭矩为120牛·米，与之匹配的是一台电动马达，最大功率为80马力，最大扭矩为141牛·米，以及一块双极型镍氢电池，总容量为3.6千瓦时。传动系统则采用了CVT无级变速箱，提供了平顺和高效的换挡体验。驱动方式提供了前驱（FF）和后轮马达（4WD）两种选择，后者可以在需要时为后轮提供额外的动力，提高了通过性和稳定性。

LBX的安全配置也十分丰富，采用了雷克萨斯最新的预防安全技术“Lexus Safety System+”，包括了自适应巡航控制、碰撞预警、自动刹车、车道保持、盲点监测、后方交通警告等功能，有效地保护了驾乘人员的安全。此外，LBX还配备了“Lexus Teammate”系统，支持自动泊车、自动驾驶等功能，为用户提供了更加舒适和便捷的出行体验。

LBX的售价尚未公布，但预计将低于UX车型，成为雷克萨斯最便宜的SUV。为了满足不同用户的个性化需求，LBX提供了五种世界观的车型等级，分别是“COOL”、“RELAX”、“ELEGANT”、“ACTIVE”和“URBAN”，以及独一无二的定制系统“Bespoke Build”，让用户可以选择内饰颜色、座椅材质、刺绣图案等，共计约33万种组合，打造专属的座驾。

LBX是雷克萨斯为了适应市场变化和用户需求而推出的全新车型，它不仅继承了雷克萨斯的豪华品质和先进技术，还展现了雷克萨斯的创新精神和突破性的设计理念，为用户带来了一种全新的驾驶体验。LBX将在2023年秋季在日本率先上市，随后进入其他市场，相信它将成为雷克萨斯的一款重要的增长引擎，为品牌的未来发展注入新的活力。