纯电版全新奔驰C级渲染图曝光，神似小鹏P5，2年后上市

豪华品牌转型电动化一直都是世界级的难题，包括奔驰、宝马在内，他们转型的动作虽有，也花费了大量人力物力，但面对中国新能源市场的发展速度，它们依旧有些跟不上。

不过既然大方向确定了，再困难的路也要走下去。

对此奔驰明显就更有壮士断腕的决心，刚刚我们就在网上获取到了一组纯电版全新奔驰C级的渲染图，根据奔驰的规划，该项目已经有了新进展，新车预计最快2025年亮相，有望在2026年内上市开卖。更重要的是，纯电版全新奔驰C级车将会放弃现有的EVA平台，而是将会基于全新MMA平台所打造。

从渲染图中我们能够看到，纯电版全新奔驰C级前脸用上了封闭式设计，前后灯组都是贯穿式元素，不过这样一来车头就有些和小鹏P5撞脸，少了几分豪华感，但是更像纯电产品了。其他方面新车和奔驰EQ系列车型差不多，融入了较多新能源元素，而未来进入国内，相信尺寸上也应该会有针对性的加长，更符合国内用户需求。

毫无疑问，抛弃EVA平台几乎意味着奔驰第一阶段转型电动化的失败，包括奔驰EQS、奔驰EQE等等几乎所有EVA平台的产品未来都会放弃掉，这样断腕的决心对于豪华品牌来说十分罕见。但回过头来看，能够让奔驰下这样的决定，更多原因还是国内纯电汽车发展速度太快，包括智能座舱、自动驾驶的水平已经是全球领先，并且其技术迭代速度，产品更新速度，完全打破了以往车企造车节奏，对于传统车企就会是一次颠覆。

不过我们注意到，最近几年奔驰在新能源技术上的投入已经有了回报，包括L3级自动驾驶，智能座舱等等都有相关应用可以落地，并且目前车机系统上国内很多奔驰车型也都用上了最新的MBUX系统，就好比全新奔驰E级长轴板就搭载了高通8295芯片，MBUX系统支持语音免唤醒、连续语音识别、可见即可说，还能够实现5G网络，另外三块大屏也是直接看起新势力，最新驾驶辅助系统，能支持自动变道辅助、匝道自动驶入/驶出，完成高速或封闭道路点对点的辅助驾驶行驶，完全做到了高速NOA的水平。

因此总体来说，从现有实力来看，奔驰在新能源相关技术上已经有较高的水平，虽然展示的东西还未能达到一线新势力水平，但在豪华品牌中几乎能够称得上最好的，这也让我们对于未来纯电版奔驰C级有了更多期待。唯一需求的担心的是，新车预计上市时候会是2年后，2年的时间足矣让国内新能源、豪华车市场颠覆，所以即便现关注产品不错，但奔驰等的到2年后吗？