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品牌解读：
eπ属于东风乘用车旗下系列，为主流电动车系列品牌，属于东风汽车公司。
这个品牌的知名度客观来说还不是很高，但背靠东风汽车这棵大树自然是无需担心的；所以需要了解只是eπ007的产品力，只要其性价比足够高则同样值得选择。该车共有两个系列、四个版本，目前确定的是插电增程式版本的预售价，价格为15.9万元——增程只此一个选项！剩下的三个版本是纯电版，有两个后驱版和一个四驱版。
现在只讨论确定预售价的增程版，先来看一看这台车的外观设计。
简而言之，这台车的设计感还是挺不错的，运动感很强，有新能源车的明显特征；只是有些汽车爱好者认为其整车的视觉效果和启源A07、深蓝SL03有些相似，客观上确实略有些神似，然而这也是电驱动技术带来的汽车同质化的必然结果，仔细看这些插电混动或纯电动轿车都是有些相似的。其车身尺寸为4880*1895*1460毫米，轴距为2915毫米，其定义为中大型轿车，轴距符合定义，车身长度略短一点，不过满足家用显然是没有问题的。
讲到这里应当能先下一个结论，价格不足16万元的中大型轿车确实不贵，尤其还是插电增程式混动汽车。但是在这个价格节点上还是有一些同类型竞品，比如启源A07、零跑C01和哪吒S等车，并且这些车全部采用“后置后驱”的增程混动系统，是富有驾驶乐趣的“大后超”。
所以eπ007不能只有大空间，同时也要有强劲的动力和优秀的操控。
现在可以确定两个参数了，具体为：
其整体标准不输于启源A07，后悬架略有优势；前悬架虽然不比零跑C01和哪吒S的双叉臂，但是eπ007的尺寸也没有那么大，同时悬架不能只看类型、还要看调校，所以这台车的整体水平并没有令人失望。
使用插电增程汽车想要有效控制用车成本，前提条件是车辆具备足够长的纯电续航里程。
eπ007增程版纯电里程为200公里，这是CLTC工况的标准，该标准与启源A07相同，对应的WLTC工况纯电里程预计均在170公里左右；零跑C01增程版有两个标准，低配版为216公里、其他版本为316公里，与其价格重叠的版本是316公里；哪吒S增程版与其价格重叠的版本也是200公里，旗舰版为310公里但价格达到18.48万元。
由此可见eπ007的纯电里程也在一线标准，同价位唯一比其高的只有零跑C01；不过零跑C01是商务运动型标准C级轿车，与eπ007的风格有较大差异，百公里加速成绩慢一秒，所以两车严格来说不是正面竞争对手，除非同时喜欢两款车的设计且不在意动力细微的悬殊。
结语：
eπ007增程版是一台比较有性价比的后驱运动型轿车，性能、操控、续航三方面均达到同级车的高水平；同时配置水平也算可圈可点，比如标配L2级辅助驾驶系统，低配版也有2个毫米波雷达，智能车机（用高通骁龙8155芯片）、全景天窗、前排支持加热和通风的皮革座椅、20声道的音响系统等等，这些配置也不输一部分高端轿车。
所以eπ007是一台可以给出好评的新轿车，看来东风汽车的重心不止在于高端品牌岚图，eπ也将会是其重点培养的新品牌。
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