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昨晚，全程看了比亚迪梦想日的发布会，各种技术和战略布局以及丰富的技术成果，还是挺让人兴奋的。比亚迪智能化亮剑，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向，加速汽车行业智能化转型。整体看下来，主要有几个点，给大家梳理梳理，分享下。
发布会结束还有点意犹未尽，回味一下，个人最感兴趣的除了整车智能之外，就是一些新技术的加持，以及各种集成式的创新。像是在手机上拥有的卫星通讯功能，比亚迪也跟进了，全球首发了全场景双向车载卫星通信，从软件上实现“安全才是最大的豪华”。
除此之外，像易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。
当然，令人意想不到的是，比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴，可以说是行走的摄像机了。
之前，很多新能源企业都在强调智能座舱、智能驾驶，其实都是有点把汽车智能化的概念给缩小化，实际上，智能化绝不止智舱智驾，比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。
同时，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”
说起整车智能，目前只有比亚迪能做得到，这是真正的遥遥领先。得益于比亚迪长期主义、重视技术的战略成果，比亚迪通过全栈自研、垂直整合带来了战略优势，而比亚迪在电动化领域的积累，也为整车智能打下坚实的基础，才让整车智能得以实现。
璇玑架构，作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。
与此同时，当然也不能少了当下火热的AI大模型。比亚迪推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。
“理工男”“工程师”一直是外界给比亚迪贴的标签，事实也确实如此，比亚迪一向给人以重技术轻宣传的感觉。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。
现如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。在智能驾驶领域，比亚迪也有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，目前已经取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业等等。
作为新能源汽车领导者，在推动汽车文化上，比亚迪也是不遗余力地支持，发布会上重磅宣布，将投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，来构建属于新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。
总而言之，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。
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