新能源时代重新定义MPV-理想MEGA！

首先，我不是自媒体，只是一名普通车主，20年1月提了一台理想ONE（20款），22年9月将ONE置

为L9

 

作为一名普通的理想车主，这次有幸受邀参加理想在重庆举办的MEGA内部私享会。私享会分为两部分内容，理想的设计师，工程师，副总裁利用一天时间，总计约6-7个小时的时间，和大家分享了非常多的专业内容，整个活动信息量爆炸。

 

 

作为一个非汽车行业从业者，我仅从一名汽车爱好者和普通车主的角度介绍一下参加本次活动的爆炸性内容，内容较多，我将在几天内，分为外观设计，内部空间，车身结构及电池三大部分和大家分享我这次的收获。大家可以收藏后慢慢阅读。

 

省流，所以每部分我直接把重要内容放到前面说，黑体字加粗。

 

今天先说第一部分——外观设计

 

外观设计看点：

• 无瑕的流线型车身设计和星环灯（无断点，无颗粒感，比L系的星环灯更细腻）；
• 玻璃水喷嘴一体式雨刷；
• 双色车身，全车无镀铬装饰件，隐藏门把手；
• 尾部摄像头和尾灯、雷达等设备均隐藏在深色装饰部分，整体感更强。

 

内饰设计看点：

• 目前看到的展车是新的内饰设计语言，白咖双色内饰；
• 出风口等金属质感部件为深铜色；
• 门板为上咖下白拼色，座椅全白，无头枕音箱，和L系一样的软枕；
• 丝绒质感顶棚，仪表台也是类似材质，手感舒适，这个要比L系高级。

 

 

重点说完，我再从车头向车尾，介绍一下MEGA的设计细节：

 

车头的星环灯，这次不再是一个单独的部件，星环灯外面是一个装饰板，利用激光蚀刻出中间的透光部分，现场观看（贴上去看那种），星环灯亮度舒适，不刺眼，也无颗粒感，车尾星环灯类似工艺。

 

车头的雷达、大灯等设备，隐藏在U型黑色装饰部分，和L系保持家族化设计，但是整体比例做了重新设计。车头仍然有前进气口，同样为主动式进气格栅，为什么一个纯电车，还要有前进气口？除了空调需要，最重要的是为了满足MEGA拥有的5C超级充电能力的散热需求，这个问题放到电池部分细说。

 

 

 

MEGA子弹头造型的车头，挡风玻璃巨大，再加上前风挡摄像头的清洁需求，所以MEGA拥有两根巨大的雨刷，保证可以有效的对风挡玻璃进行清洁，同时，雨刷臂上集成了玻璃水喷嘴，这样除拥有一个无暇的车身设计，又保证了玻璃水是以一个最佳的角度喷洒玻璃水到巨大的前挡风玻璃上，有效提高了清洁效率和清洁效果，我个人盲猜，这个设计以后可能会成为理想所有车型的标准雨刷方案。

 

 

车身侧面，是一个完整的平面，侧窗和车门的切水条（就是侧窗玻璃下面和车门接触的位置）做到了齐平，也就是隐藏式切水条，这个大家可以参考领克08，极氪X，也是类似设计。同样，我个人盲猜一下，这个隐藏式切水条，大概率会成为接下来汽车设计行业中普遍采用的新设计方向。

 

主副驾车门以及左右侧滑门和车身的接缝处，也尽量做到齐平无阶梯差，这样的设计，让MEGA的侧面，成为一个整体的平面。

 

MEGA无瑕的流线型车身设计，除了外观上更科技，最直观的好处就是带来了超低的风阻系数，0.215Cd！这个下面放到工程设计部分，会详细说，请大家先记住这个数字！重要的事情重复三次，0.215！0.215！0.215！

 

 

MEGA的主副驾车门采用和L系列同款隐藏式弹出门把手，后车门使用按键开关车门，但是也做了物理弹出把手，以便于紧急情况下打开后车门。形式类似于反向安装的特斯拉的隐藏门把手，但是MEGA的侧滑门门把手，按压后端翘起前端，然后再向后拉开侧门。正常时候，用不到这个弹出把手，把手上有一处按键，开关车门使用按键即可。侧滑门采用隐藏式轨道，轨道隐藏在车身的深色部分，与双色车身融为一体。

 

车尾采用了风刃的造型，双色车身在尾部以气动分离线为界做了划分。所有尾部设备均隐藏在深色U型装饰中，尾门无法单独开启小窗，也不是天地门，但是和车尾链接部分可以随车门一同开启，所以车尾门从侧面看，是一个反L型。理想称为鸥翼式尾门。

 

这样设计的好处是可以大幅度缩短后尾门开门所需要的纵向空间，同时，尾门打开后，可以提供一个高达2米+的尾门下空间，现场实测195身高的车主，可以轻松站在车门下，不会磕头！

 

尾门打开后，第三排座椅正常立起的情况下，后备箱仍然可以装载4个28寸旅行箱以及两到四个小包，这已经足够一大家人出行了。如果非满员的情况下，需要更大的装载需求，可以一键电动向前放倒第三排，如果还不够，可以继续一键电动将第三排座椅再次向车头方向折叠翻起，此时你将拥有一个进深达一米多的巨大的接近方形的一个装载空间，这个装载能力，别说露营了，小小的搬一次家都够了！看到这个巨大的空间，我脑海里第一个浮现出来的就是，一个带车厢的纯电皮卡车，Litruck！

 

我想起L9刚交付的时候，有个车主将一个巨大的水缸装进了后车厢，MEGA交付后，车主们可能会有更夸张的玩法。

 

这次私享会上，理想的高级设计总监@BenBaum ​Benjamin Baum（本杰明·鲍姆），介绍了MEGA独特水滴形车身设计思路，还为现场的各位做了一次小小的设计史分享。

 

简单来说，优秀的设计，是符号化的，也就是说，你远远的只看见外观轮廓，就知道这是什么。汽车行业中，最典型的就是甲壳虫，保时捷911，劳斯莱斯，MINI等等，即使你不看车标，只是一个侧面的剪影，99的人也能够猜出这是什么车，而MEGA的设计，也要做到这一点。

 

网络引用图片—— Porsche

 

除了符号化设计，简约也是MEGA中重要的设计语言，而大家最熟悉的代表，就是Apple的产品了。作为Apple最重要的设计师，Jony Ive（乔尼·艾维）深受著名设计大师，包豪斯风格创立人Walter Gropius（沃尔特·格罗佩斯）的影响。

 

网络引用图片——设计大师Walter Gropius

 

负责理想MEGA设计工作的Ben，坦言自己也是深受这位大师的影响，而这里Ben也分享了一个小秘密，也就是MEGA，只需要三笔，就可以勾勒出轮廓，大家感兴趣的，可以自己试一下。

 

家是超越时间的空间，MEGA也要成为一个超越时间的符号

这就是Ben在理想努力实现的目标。

 

 

MEGA线条是我自己画的，画在会议记录本上，现场找了本要的签名，加了水印，见谅

 

 

 

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