豪华大五座，30万以内的理想L6，理想80万销量就靠它了！

导语：刚过去的一周，理想的周销量被问界汽车超越，在增程式电动SUV这个细分市场中，理想也开始感受到一些竞争压力了。当增程式电动SUV的红利被摊薄，理想也需要开始求变。相比L7、L8、L9，理想L6在产品层面没有本质的变化。但作为未来最便宜的理想SUV，在这个品牌已经成功建立起豪华、高端形象的时候，理想L6还是有望获得不错的销量。

在理想汽车的下一次深刻变革之前，理想L6会是过渡期内非常重要的走量车型。

理想汽车为自己定下了80万辆的年销量目标，帮助理想实现这个目标的走量产品，断不会是售价高达60万元的理想MEGA。更有希望的，是刚刚曝光了申报图的理想L6。

从车型名称也不难看出，理想L6的定位在理想L7之下，官方对其定义为“豪华五座SUV”，售价将会在30万元以内。

从申报图来看，理想L6的外形设计已经没有太多新意可言，沿用了理想L7、L8、L9的同一套设计语言。贯穿式的日间行车灯、优雅流畅的线条都是这套设计的特点，简洁之余不失档次感是每个理想车主看上这款车的初衷。

留意细节能看到理想L6配备了车顶激光雷达，意味着新车将会支持高阶智能驾驶辅助。车身尺寸是理想L6和理想L7最明显的差距，新车的长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，明显比理想L7小一圈。

侧面来看，它与L7几乎一模一样，当然，由于车身尺寸不同，新车前车门的尺寸变得更小，前部的空间将有所压缩，同时新车侧面腰线有所不同。

至于内饰，预计新车会采用L7同款的设计方案。参考理想L7，整体的内饰布局以简洁为主，但是大尺寸的中控屏与副驾娱乐屏连通设计，还是很吸引眼球的。至于细长的液晶仪表盘则继承在方向盘内。

车厢用料方面，理想L7采用了大面积的皮质面料包裹，包括中央扶手、方向盘、门板都是皮质面料，质感颇为细腻。但在定位低一级的理想L6身上会否延续这样的内饰做工用料方案？恐怕要等到实车亮相才会知晓。

动力方面，理想L6依然是增程式电动SUV。采用1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率为113千瓦，驱动电机方面为前后双电机布局，电芯供应商则来自宁德时代和欣旺达。值得注意的是，该车型此次申报的都是磷酸铁锂电池版本，暂时未知新车会否推出搭载三元锂电池的车型。