全新一代的国产宝马5系/i5将在1月25日上市

​1月18日，我们了解到，全新一代的宝马5系/i5将在1月25日正式上市，新车的外观风格大改，并且它的车身尺寸在同级别车型当中有巨大的优势。全新一代的宝马5系以及i5相比海外版车型都进行了加长，车身长度接近5.2米，而且后排有大屏幕可选择。不过，全新一代的宝马5系所面临的挑战也很大，首先就是面临全新一代的奔驰E级的挑战，其次就是面对国产新能源的挑战，这些国产新能源的动力更强且更智能化，而且它们的势头正劲。

全新一代的宝马5系的外观采用的是更加年轻化的风格打造，不过它的前脸家族化的特征依旧很明显，并且采用的是立体化的下包围，上面的装饰风格也大变样。车的双肾格栅采用的是非常年轻化的风格，采用多边形的轮廓，大灯的造型也很有质感，整个前脸很立体化。

在车的侧面，可以看到新车采用的是非常干练的造型，倒是有一些复古感，它的车身也比较流畅，C柱采用全新的造型，车窗的尾端还有一个银色的小装饰。全新一代的宝马5系采用的是半隐藏是的门把手，车底部是凌厉的包围，车轮毂采用非常干练的造型。

在车尾的部分，新车采用的是非常立体化的风格打造，顶端采用鸭尾式的造型，风格比较生硬。车的尾灯采用的是丝带式的设计，车底部是运动的包围，两端有银色的装饰。全新宝马5系的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，整车块头增大了一些，尤其是车身长度方面，竟然达到了D级车的水准。

全新一代的宝马5系也有被吐槽的地方，那就是它的内饰的部分，内饰的风格过于简约化，采用连体悬浮式的大屏，采用年轻化风格的方向盘，中控台上的布局非常的简单，副驾驶的前侧采用了很有层次感的设计。在动力方面，全新一代的宝马5系搭载的是2.0T两种调教的动力，最大输出功率分别为212马力和287马力，采用8速手自一体变速箱。宝马i5搭载的是340千瓦的后置电机，CLTC工况续航里程567km。