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如果你购买混动车的唯一动机就是省钱，那我建议你不妨再斟酌一下。尤其是对于那些一年行驶里程较少的朋友来说，这钱可能省得并不明显，甚至还有可能亏本哦！别急着反驳，咱们来掰扯掰扯。
要说混动车为啥能戴上“节能小能手”的桂冠，关键就在于它惊人的油耗表现。比如丰田卡罗拉纯油版百公里喝6.2升汽油，而混动版却只要4.5升，就像从“大胃王”变成了“小清新”。假设你一年跑1万公里，那混动卡罗拉就能帮你省下大约170升油，按照杭州近期92号油价7块7毛2计算，这一算，哇哦，一年下来也能省出一千多大洋呢！
再来看看插电混动车型，那简直就是省钱界的扛把子。很多上班族开着插混车，70%以上的里程都能靠电力行驶（这可不是吹牛皮，之前视频里我就讲过）。假设一年1万公里中有7,000公里是纯电开的，按每百公里耗电14千瓦时、家充和外面充电各半来算，电费大概就500块钱左右。而且，即使在电池没电的状态下，像比亚迪秦plus DMI这样的车型，实测亏电油耗也就4.55升/百公里左右，剩余里程用油费约1,053元。这么一合计，比纯油版卡罗拉一年能省出3千多块大洋，看着好像挺诱人的。
不过，咱不能光看省钱这一头儿，购车成本也要考虑进去。现实是残酷滴，同样一款车，混动版通常会比燃油版贵出不少。例如最低配的双擎卡罗拉要比纯汽油版贵上2万6，国产帝豪L混动版更是比纯油版高出3万5千多。现在，请拿起计算器，把每年省下的三千多元除以买车时多花的几万大洋，是不是感觉有点晕乎？
还有更扎心的一点，那就是保值率。虽然有些热门混动车型的保值率确实不错，但总体来看，混动车三年平均保值率只有53.8%，还不如纯电车（人家普遍在60%上下晃悠，有的还飚到了70%以上）。这就意味着，你每年省下来的油钱很可能填不满车辆贬值这个大坑啊！
当然啦，虽然省钱效果不一定那么明显，但买了混动车的朋友大多不后悔。为啥呢？因为混动车带来的驾驶体验可是杠杠滴！尤其是在市区拥堵路段，起步如丝般顺滑，动力输出平稳连贯，噪音也低了不少，不像燃油车那样走走停停总带着点小脾气。另外，很多城市的插电混动车可以享受绿牌待遇，免摇号、不限行，对于一些城市的朋友来说，这简直就像是天上掉馅饼，要知道，在杭州这样一座城市，一块车牌竞拍成交价都能轻松破万，买辆插混车相当于间接省了这笔巨款。
最后，咱再来聊聊纯电车。如果你一年只跑5000公里，纯电车是否更省钱呢？这个问题嘛，我在过去的视频里已经详细探讨过啦，感兴趣的朋友可以去我的主页搜索查看。毕竟，每种选择都有它的优势和劣势，适合自己的才是最好的，你说对吧？大家一起来讨论讨论，你的选择是什么呢？
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