想买极氪007，这些事你最好早知道

作者：谢晓边

千呼万唤始出来，极氪007在2024年1月1日正式开启交付。极氪智能科技CEO 安聪慧首先发出“捷报”：极氪007从去年预售到正式上市，40天时间累计订单51569单，这个销售速度够厉害了啊。

作为极氪首款纯电豪华轿车，目标是全球最主流的轿车市场。这款车不仅要干饭纯电市场，还要切割燃油和混动市场的蛋糕。这个野心真大啊！那今天就给大家介绍一下极氪007这款车吧，看看“显眼包”里有哪些显眼的地方。

全球顶级设计师出品也有考虑不周

现在有个词非常流行，叫做一眼入魂，极氪007 的外观充分做到这一点。作为一台标准的B级车，极氪007拥有近3米的超长轴距、1.6米的车高、以及1：2黄金轮高比的完美车身。车身造型类似于轿跑风格，线条整体流畅，可以提供较低的风阻。和Model3、P7、ET5等车型相比，极氪007的尺寸排名靠前。

极氪007是由全球顶级设计大师史蒂芬·西拉夫原创设计，看这照片，这位大师老帅了，你们说是不是？

关键是这位大师，主导过奥迪品牌A1、A5、A7、R8、Q3、Q5 以及Q7的设计工作，2015年担任宾利的设计总监，又主导了宾利品牌全新产品系列的设计开发工作，包括欧陆GT(Continental GT)、飞驰(Flying Spur)和添越(Bentayga)等。

还有代表未来豪华车方向的宾利EXP 100 G概念车也是他做的。这些车型的共同点就是两个字——“好贵”，都是几百万元起的。

这样说起来，你觉得是不是花20多万元就可以拥有超豪华车的设计师作品，是不是赚大了呢？

但是，让部分网友无法接受的是接触开门时，车门是通过隐藏在B柱和C柱上的圆形按键来打开的，这种开门方式实用性欠佳，比如，因为圆形按键很小，而且颜色和车身融为一体，难找；如果冬天覆盖有雪结冰的情况下，也会比较难打开车门，不如把手门方便。所以，从实用性上看，这个设计待完善。

性能强配置多，音响品牌却降级

再看看极氪007的动力。虽然新车提供的车型比较多，但动力布局就两种，一种是后驱一种是四驱。前者最大功率是310kW，最大扭矩是440N·m；后者总功率和总扭矩分别是475kW和710N·m。虽然四驱车型参数都一样，但运动版车型的百公里加速时间仅为2.84秒，普通四驱版为3.8秒，两驱版则为5.4秒。对比目前很火的智界S7性能版来讲，极氪007的加速优势相对明显一些。搭载自研金砖电池的极氪007，续航里程最高可达688 km；搭载麒麟电池车型最高续航里程为870 km。这个里程数也是行业顶流了。

相比电池容量，更能解决里程焦虑的是充电速度，充电15分钟，搭载金砖电池的极氪007，续航里程增加超500 km；搭载麒麟电池的极氪007车型，续航里程增加610 km。15分钟的充电时间就是去下洗手间、刷几个短视频的时间，这个和燃油车的加油耗时就缩的很小了，也让极氪007成为全球充电速度最快的纯电轿车。

电池安全上，就不得不提到吉利收购的沃尔沃汽车，极氪是完全复刻甚至超越了沃尔沃的安全标准，在电动车上也毫不例外。有个数据，从极氪品牌上市第一天起，累计已经交付超19万辆车，没有一辆自燃事故。极氪007以50km/h的时速，开创了最高的测试标准，以行业两倍的碰撞能量完成撞击测试，电池包不变形、不起火、不爆炸，假人无伤害。

豪华配置上，极氪007也是相当慷概。前排座椅14向电动调节+后排座椅靠背电动调节，这是超越同级车的。极氪007搭载的是自研的音响系统，最大功率1900 W，21颗扬声器，支持杜比全景声，也是号称高级音响，但是和此前001车型上搭载的雅马哈音响比较，估计更多网友会觉得，雅马哈作为专业音响品牌肯定比极氪自研的要高级，牌子也响亮，极氪此举有降本增效的嫌疑。除了音响，极氪007全系标配15.05英寸2.5K OLED中控大屏，行业最窄边框，极致纤薄，这个还是比较值得吹的。支持第三方应用手机投屏和独立蓝牙功能，看电影、玩游戏都不在话下。

智能驾驶齐全，谁愿意当小白鼠

说你也许不相信，智能车机系统上，极氪的车语音交互能力非常强大，相当于给司机配了一个秘书助理，查新闻、排行程、做翻译，甚至辅导孩子作业等。这些得益于极氪007全系标配8295智能座舱芯片，ZEEKR 007 OS 6.0系统首次引入Kr AI大模型。

还有牛得狠的是，极氪007提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个。

另外根据官方的提供的信息，极氪007支持超20种匝道类型，且匝道通过率达到行业最高的98.9%，变道成功率接近98%。

但是，对于一部分网友而言，即使是官方介绍的行业最高通过率，只要不是100%的成功率，也会对驾驶者来讲造成心里担忧，哪怕1%-2%的失败率，都会导致时间浪费、路线重新规划，甚至对于心里素质不好的驾驶者来讲，在发现方向不对后也可能还会去抢方向盘，急刹车或者急速变道，导致安全事故。所以，不成熟的技术还是不推出的好，也别宣传了。

不过，极氪还是有一些智能科技比较实用，比如新司机最怕的是超窄机械立体停车位，通过极氪007指尖泊车功能，车辆可以自动轻停好。还有事故率较高的的电动车逆行、行人避让、错过路口、无保护左转等复杂场景，对极氪007来讲也通过智驾系统也能应付。

极氪007全系标配310 kW碳化硅后电驱，全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，并在底盘四大关键位置采用液压衬套，四驱车型还标配CCD电磁减振系统，会比较好的提高驾乘舒适性。

极氪007还全系支持V2V直流供电功能，最大输出功率60kW。它既可以充当户外露营时的移动充电站，又可以实现不同品牌的车对车充电。

极氪007拥有90英寸一体式智慧灯幕，预设了27种灯语效果和11种智能表情，搭配不同场景自由变换。通过“神笔画布”功能，可以将创意“画”到灯幕上向外展示。比如，接女朋友上车时，设计个玫瑰花，或者I love you，让你成为妥妥的显眼包。

选装时要捂紧荷包

看到这里，估计想买极氪007的朋友关心的主要就是价格和版本配置了。（土豪请忽略）

极氪007的官网上公布了订车方式，最低价车型20.99万元，但是20.99是最低配裸车价，选装真的多，8千、1万、2万这么一加，总价就一下上到20好几万了，价格方面说实话不会觉得有多实惠。只能说22.99后驱智驾版性价比最高，看情况选装一些东西，比如灯带、轮毂、电池等，但这样价格也到25万元左右了。

买20.99万元的裸车也行，但我觉得你会接受不了，19寸轮毂想不想换成20寸？

掏钱：1.1万元。

电池包想不想趁着优惠加2万扩大到100度？

掏钱：2万元。

作为电车科技感要拉满才对啊，是不是要来个“科技全感套装”？

掏钱：1.2万元。

别告诉我你不想要充电桩吗？

掏钱：约0.6万元。

小结：除了上述选装件，贷款也没有免息政策，这个也要多花几千元。极氪007这款车抛开花里胡哨的不谈，智驾和四驱肯定是卖点，其他的相较于同行就是碳化硅电机、金砖电池、电机和电池也是卖点。极氪的智驾不评价，整个行业中智驾水平最好的也不会十全十美，四驱电车也不稀奇，主要还是看价格是否定的合理。说来说去就是电池和电机，成本基本是透明的，价格也在那里。所以极氪007的性价比是有的，但不能说极高。就在今年1月份，像特斯拉、理想等相继传来官降消息，而传统的豪华品牌BBA也是实际售价也在不断下调。极氪007的走势到底会如何，我们会持续关注。

看到这里，你觉得极氪007是你的“显眼包”吗？

END