走年轻运动路线，比亚迪海狮07 EV实车曝光

日前，我们在工信部官网最新一批的新车目录中，看到了比亚迪海狮07 EV的申报信息，新车此前在2023广州车展上已经进行过亮相，此时进行申报，也预示着海狮07 EV离上市又近了一步。

从得到的申报图来看，海狮07 EV外观有着较为明显的家族化设计风格，比如前脸的“C”形大灯组，我们在海豹上已经有所见过，兼顾犀利感和辨识度，中间是“BYD”英文标识，灯组收尾之处还与向前凸起的车鼻相连接。

前脸下半部分的造型则比较复杂，通过梯形下格栅向两侧延伸出“X”形线条，并与硕大的导流槽相融合，很有运动感，应该会比较符合年轻人的审美。

新车侧面和宋L一样，均采用的是溜背式造型，但更像是轿跑SUV，风格没有宋L那样激进，并且配备的是有框车门，这也在一定程度上表明其定位要更低一些。细节处，D柱可选择黑色、银色或带点阵式纹理的银色饰板，还提供打孔刹车盘和蓝色刹车卡钳可供选择。

尾部采用了和海豹DM-i相似的贯穿式尾灯组，灯带上方配备了一体式尾翼，车顶还有大尺寸的扰流板，显示出不错的运动感。后包围由大面积黑色材质组成，这也是纯电车型比较常见的设计，只是在饰板上加入不同的线条形成差异。车身尺寸方面，海狮07 EV申报的长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，和宋L差别不大，应该也会定位为中型SUV。

动力部分，海狮07 EV提供单电机后驱版和双电机四驱版可选。其中，单电机后驱版又搭载两种功率的驱动电机，一种是比亚迪最新型号的电机，最大功率提升至170千瓦，相比宋L上的150千瓦提升了20千瓦，应该会有着更加出色的动力表现；另外一种则依旧为230千瓦；双电机后驱版前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦。

宋L的推出，颠覆了以往大家对比亚迪的中庸印象，同时也表明比亚迪不满足于家用市场，想进军年轻个性的细分市场。为了让海洋网不落下风，海狮07 EV便应运而生，考虑到之前海豚、海豹已经在消费者心目中留下了较为年轻的印象，为海狮07 EV的推出打下了良好的基础，因此未来新车如果能给出一个比较有诚意的售价的话，相信能取得比较不错的销量成绩。